닛산 알티마 수리 사례
L34 (2018-현재) · 2.5 자동
총 비용
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공임
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부품비
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소요 시간
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2026. 8. 16. 작업
증상
닛산 펄서 세리에(N15) | 백도어 잡작업 | 공정1: 자외선과 열로 비늘 상태로 열화된 범퍼 러버를 재고품으로 교환하기 위해 백도어 피니셔를 제거합니다. | 공정2: 백도어 피니셔 제거 상태 | 공정3: 제거한 피니셔를 중성 세제로 세척 | 공정4: 건조 후 SONAX 대시보드 클리너로 표면 마무리 | 공정5: 백도어 피니셔 고정에 메탈 클립과 플라스틱 클립을 병용합니다. | 공정6: 4개 위치의 클립은 재사용 가능했으나 신품으로 교환 | 공정7: 해체차...
처리 내용
닛산 펄서 세리에(N15) | 백도어 잡작업 | 공정1: 자외선과 열로 비늘 상태로 열화된 범퍼 러버를 재고품으로 교환하기 위해 백도어 피니셔를 제거합니다. | 공정2: 백도어 피니셔 제거 상태 | 공정3: 제거한 피니셔를 중성 세제로 세척 | 공정4: 건조 후 SONAX 대시보드 클리너로 표면 마무리 | 공정5: 백도어 피니셔 고정에 메탈 클립과 플라스틱 클립을 병용합니다. | 공정6: 4개 위치의 클립은 재사용 가능했으나 신품으로 교환 | 공정7: 해체차...
출처
이 사례는 みんカラ (일본)에서 수집한 데이터입니다.
신뢰도 3.0점(보통) — 출처 소스의 전문성/검증구조를 기준으로 산정된 점수이며, 정확성을 보장하지 않습니다.
원문 보기 ↗닛산 알티마 다른 정비 사례
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닛산 세레나(C28) 슬라이드 도어 내부 핸들 커버 장착 | 공정1: 온라인 주문 | 양면테이프 부착되어 있어서 붙이기만 하면 됨 | 공정2: 부착 전 상태 | 공정3: 부착 후 상태 외관이 좋아졌음. 핸들 조작 시 커버 끝부분에 손이 닿아서 후장착감이 있지만 익숙해질 것 같음.
닛산 엑스트레일(T31) | 에어로레인 와이퍼 고무 교체 3회차 | 공정1: 2024/05/17에 모노타로에서 구입했던 프론트, 리어 와이퍼 고무를 교체했습니다. 공정은 전회와 동일
닛산 마치(K11) | 엔진오일 교환 | 공정1: Castrol EDGE 0w-40 오일 엘리먼트 교환, 약 3리터. 주행거리 153,223km