Stack Exchange★ 신뢰도 2.5 (참고용)

아우디 A4 수리 사례

B9 (2015-현재) · 35 TFSI

총 비용

공임

부품비

소요 시간

2026. 6. 30. 작업

증상

구형 자동차/트럭에서 풀 신스 또는 블렌드 오일로 교체할 가치가 있는지 궁금함

처리 내용

먼저 딜러나 제조사에 신스 오일 사용 가능 여부를 확인하세요. 예를 들어 RX-7의 경우 연소실에 오일을 분사하므로 신스 오일이 '애플렉스 씰'의 밀폐 성능을 제대로 하지 못할 수 있어 전통적으로 신스를 권장하지 않았습니다. 또한 신스 오일이 슬러지와 바니시를 제거할 수 있다는 이론이 있는데, 이로 인해 현재 누유가 없는 차량에서 누유가 발생할 수 있습니다. 실제로 그런 사례를 본 적은 없지만 신스의 장점으로 슬러지와 바니시 감소를 홍보합니다. 다만 터보차저가 장착된 차량이라면 신스를 사용하는 것이 좋습니다. 터보차저는 극도로 높은 온도에서 작동하며 오일로 윤활되고 냉각됩니다. 신스 오일은 극도로 높은 온도에서 더 잘 반응하므로 터보 애플리케이션에 특히 유용합니다.

출처

이 사례는 Stack Exchange에서 수집한 데이터입니다.

신뢰도 2.5점(참고용) — 출처 소스의 전문성/검증구조를 기준으로 산정된 점수이며, 정확성을 보장하지 않습니다.

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주말에 다음을 교체할 예정: 새로운 파워스티어링 펌프(호스 및 리저버 포함), 오일 백 밸브, 밸브커버 패킹 등

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SlimJim16v said: I suppose this could be considered a modified car, as it's a B7 RS4 underneath and can use a genuine bodyshell. £350k, 10,000rpm V8https://www.autocar.co.uk/car-news/new-cars/reveal...that's as cool as a penguin's danglies!! I'll have mine with a basic engine and Audi Sport colours thanks...

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아우디 A4 B8(2017년식, 자동변속기, 디젤, 283,000km) - 출발할 때 간헐적으로 엔진 꺼짐, 주행 중 회전수 변동 및 동력 상실(수 초 후 정상 복구), 엔진이 완전히 데워진 후에만 발생, 1개월 이상 지속, 여러 번 진단했으나 오류 코드 없음, 재현 불가능하고 간헐적 현상, 변속기유 및 연료필터 교체 완료

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Friday and the first time I'm out for a drive by myself. BBB was hanging with the famalam in Hereford and then meeting me at the narrow boats down in Llangattock, so I was exploring South Wales via all the two lane B roads I could find. I hope you're ready for some Audi Porsche Aston on a mountain moor pictures! https://maps.app.goo.gl/FxSVcrKpmJVQ5G4v9?g_st=acFrom Hereford I went via the B4352 which was nice and twisty with no traffic. I was building speed, warming tyres and trying to get used to the car. 3rd gear was the one and I was loving the oodles of torque compared to the Porsche. And