닛산
일본 · みんカラ★ 신뢰도 3.0 (보통)

닛산 알티마 수리 사례

L34 (2018-현재) · 2.5 자동

총 비용

-

공임

-

부품비

-

소요 시간

-

2026. 8. 11. 작업

증상

日産 スカイライン(R34)|HCR32 AT改MT化|工程1:連休の度に友達に呼ばれて作り続けてるHCR32 RB20DET AT改MTの作業をしてきました₍₍ (ง ˘ω˘ )ว ⁾⁾₍₍ (ง ˘ω˘ )ว ⁾⁾ この車両を作り始めて早1年以上経過しましたが、ようやく今年のGWにエンジンを搭載したので今回はMTを搭載します(^q^)|工程2:まずは搭載するMTのシールやガスケット、マウントやレリーズベアリングなど予算の許す限り消耗品を交換しておきます₍₍ (ง ˘ω˘ )ว ⁾⁾₍₍ (ง…

처리 내용

日産 スカイライン(R34)|HCR32 AT改MT化|工程1:連休の度に友達に呼ばれて作り続けてるHCR32 RB20DET AT改MTの作業をしてきました₍₍ (ง ˘ω˘ )ว ⁾⁾₍₍ (ง ˘ω˘ )ว ⁾⁾ この車両を作り始めて早1年以上経過しましたが、ようやく今年のGWにエンジンを搭載したので今回はMTを搭載します(^q^)|工程2:まずは搭載するMTのシールやガスケット、マウントやレリーズベアリングなど予算の許す限り消耗品を交換しておきます₍₍ (ง ˘ω˘ )ว ⁾⁾₍₍ (ง…

출처

이 사례는 みんカラ (일본)에서 수집한 데이터입니다.

신뢰도 3.0점(보통) — 출처 소스의 전문성/검증구조를 기준으로 산정된 점수이며, 정확성을 보장하지 않습니다.

원문 보기 ↗