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2026. 7. 20. 작업
None of my older cars starting from 1977 to around 2005 had a cup holder , only thing I had was stick a bottle or can between my legs and hope I didn't spill it
Ian_SW said: Penny Whistle said: Austin Prefect said: Is drinking coffee while driving a common thing? I wonder why every filling station has a Costa machine (other brands are available)?I find it amazing how many people declare they "need" a coffee from somewhere like that to be able to drive a few miles to work in a morning. How do they think people managed for first 100 years of motoring between 1900 and 2000 when those places didn't exist.Even in the 90s, if you took a hot drink in the car it was carried in a Thermos in the boot and drunk from an enamel cup when stopped in a layby. I remember as a child, my elderly great aunt went one step further in this civilised activity. She used to take boiling water in the thermos and make a fresh brew of tea in a proper teapot on the boot lid. This all was fine until the occasion when she forgot to put the teapot and milk jug back away, and set off from Leigh Delamare services with them sat on the roof!!Another elderly relative, on seeing those coffee machines first arriving in petrol stations said "Coffee is something to be enjoyed slowly sitting outside a Parisian cafe, not drunk whilst driving from a toddler's sippy cup".Even though I'm only middle aged, I still see cupholders as something annoyingly American, and I don't think the one in my car has ever been used to hold a drink! I do carry a water bottle on longer journeys, but that sits in the door pocket.Old man/men shouts at cloud! Times change. I still think it's strange seeing teenagers and manchild like adults needing to chug on a Red Bull/energy drinks.
출처
이 사례는 PistonHeads에서 수집한 데이터입니다.
신뢰도 4.1점(높음) — 출처 소스의 전문성/검증구조를 기준으로 산정된 점수이며, 정확성을 보장하지 않습니다.
원문 보기 ↗포드 머스탱
2007 포드 포커스가 유휴 상태에서 약 1초 주기로 '웁/웁/웁' 소리를 내며 엔진이 흔들림. 시동 시간이 길고 주행 중 갑작스러운 동력 상실 발생. 연료 압력이 엔진 회전수와 함께 순환하는 것으로 관찰됨 - 연료 압력이 올라가면 엔진 회전수가 올라가고 다시 내려감.
포드 에스케이프
포드 이스케이프에서 연료 레일 압력 관련 P0088 코드가 발생합니다. 코드는 보통 약 100마일 주행 후에 다시 나타나며, 즉시 발생하지는 않습니다.
차량 정보 없음
2000 Honda Civic VTi 쿠페. 엔진오일을 보충한 후 10마일 주행했다가 정차 후 귀로에 올랐고, 1주일 동안 주차해둔 상태였음. 복귀했을 때 보닛이 약간 열려있었고(래치로 열 때처럼 완전히 열리지 않음) 엔진오일 필러캡이 없어짐. 오일 보충 후 캡을 덮지 않았을 가능성이 있지만, 주행 중에 보닛이 튀어오르지 않았음. 오일이 분출될 것으로 예상했으나 디프스틱 확인 결과... (문장 미완성)
지프 랭글러
헤드 개스킷 교체 후 P0016, P0017 코드 발생 (크랭크/캠 미정렬). 프론트 커버를 열어 체인이 한 톱니 어긋나지 않았는지 확인했으나, 쇼핑 매뉴얼에 초기 버전과 후기 버전이 표시되어 있음