폭스바겐 제타 수리 사례
BU (2018-현재) · TDI 2.0
총 비용
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공임
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부품비
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소요 시간
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2026. 8. 10. 작업
증상
폭스바겐 골프 (해치백)(골프7) 사이드 엠블럼 교체 작업 - 경매에서 구입한 정품 사이드 엠블럼을 장착했습니다. 역시 엠블럼은 순정이 최고입니다. GTI다워진 느낌이 납니다. 좌우 위치 정렬도 문제없어 보입니다. 이전 소유자가 장착했던 대륙산으로 보이는 애프터마켓 엠블럼을 제거하여 순정 제품과 비교했습니다. 순정은 플라스틱 제재인 반면 애프터마켓 제품은 금속 제조였으며, 색바램도 발생했습니다.
처리 내용
폭스바겐 골프 (해치백)(골프7) 사이드 엠블럼 교체 완료 - 경매에서 구입한 정품 사이드 엠블럼을 장착했습니다. 역시 엠블럼은 순정이 최고입니다. GTI다워진 느낌이 납니다. 좌우 위치 정렬도 문제없어 보입니다. 이전 소유자가 장착했던 대륙산으로 보이는 애프터마켓 엠블럼을 제거하여 순정 제품과 비교했습니다. 순정은 플라스틱 제재인 반면 애프터마켓 제품은 금속 제조였으며, 색바램도 발생했습니다.
출처
이 사례는 みんカラ (일본)에서 수집한 데이터입니다.
신뢰도 3.0점(보통) — 출처 소스의 전문성/검증구조를 기준으로 산정된 점수이며, 정확성을 보장하지 않습니다.
원문 보기 ↗폭스바겐 제타 다른 정비 사례
스노우 타이어 장착 후 액셀을 떼면 자동차가 앞뒤로 심하게 흔들림. 클러치를 끊으면 멈춤. 타이어 장착 전에는 없던 증상. 타이어 장착 기사가 엔진을 고회전으로 돌리고 클러치를 조금 밟은 것으로 보임.
VW Transporter BiTurbo 엔진에서 EGR 쿨러가 알루미늄 조각을 엔진 오일에 흘려보내어 과도한 오일 소비 및 엔진 고장 발생. VW 정품 수리 부품 장착 후에도 고장이 계속 발생함.
폭스바겐 골프(해치백)(골프5) | 순정 시프트 노브 본혁 교체 | 공정1: 완성형. 빨간색을 선택했습니다. 순정은 알리익스의 저가품과 달리 무겁기 때문에 시프트 감촉이 고급스러워졌습니다. 혁의 성형까지는 잘 진행되었지만 접착할 때 혁이 다시 늘어나서 약간의 주름이 생겨 80점입니다. 아직 혁이 남아있으니 나중에 다시 시도할 때 혁 성형용 몰드를 만들어서 재도전해보겠습니다. 태닌 무두질 본혁 1200원 | 공정2: 사진이 좀 안 좋지만 교체 전 순정 노브입니다. 혁이 벗겨져서 초라한 상태입니다.
MOT 검사에서 이미 CO, HC 수준을 확인하고 있고, 직관 배기 개조 차량이나 DPF 제거 차량도 불합격 처리하는데, 새로운 배출가스 검사 항목이 뭐가 추가되는지 모르겠습니다.