총 비용
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공임
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부품비
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소요 시간
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2026. 7. 12. 작업
70km/h 주행 중 갑자기 우측 조향이 무거워짐. 소리 없이 한동안 핸들과 싸우다가 두 번의 큰 소리 발생 후 정상으로 돌아옴. 그 후 회전 시 클릭음 발생. 동네 진입 후 직진에서도 소리가 심해지고 정지. 분해 결과 CV 조인트 내부 구(球) 6개 중 4개 손상. 사전 경고음이나 징후 없음.
CV 부트가 찢어지거나 균열되었을 수 있으나 외부에서 감지 어려움. 부트 손상으로 인해 먼지와 습기가 조인트 내부로 유입되어 과도한 마모, 바인딩, 부식, 조기 파손 유발. 클릭음이 일반적인 징후이지만, 때로는 조인트가 마모되어 바인딩된 후 갑자기 풀리기도 함. 또한 초기 불량 부품일 가능성도 있음. 차량의 구체적 정보 없이는 단정 어렵지만, 운전 방식이 파손의 직접 원인일 가능성은 낮음.
출처
이 사례는 Stack Exchange (미국)에서 수집한 데이터입니다.
신뢰도 4.1점(높음) — 출처 소스의 전문성/검증구조를 기준으로 산정된 점수이며, 정확성을 보장하지 않습니다.
원문 보기 ↗차량 정보 없음
1988 2CV6 Dolly - 12일 프랑스/이탈리아 여행 후 점검. 차량 충돌 사고 있었으나 범퍼/오버라이더가 충격 흡수. 엔진 오일 소비 없음. 근측 드라이브샤프트 가이터 손상(찢어짐). 킹핀/드라이브샤프트 슬라이딩 조인트 그리스 건 그리스 부족으로 중간 점검 시 충분한 윤활 불가.
차량 정보 없음
여행 중 근처쪽 드라이브샤프트 부츠가 갈라짐. 그리스 건이 충분한 그리스를 담고 있지 않아 킹핀과 드라이브샤프트 슬라이딩 조인트 그리싱 작업을 완료하지 못함.
차량 정보 없음
포드 포커스 MOT 불합격 - CV 부츠 파손(좌측), 역주행등 양쪽 모두 꺼짐, 센서 작동 불가, 휠 베어링 및 볼조인트 마모. 예산 £600, 차량 판매 예정
차량 정보 없음
I've just got back from a 12-day trip through France and Italy in my Tin Snail - a 1988 2CV6 Dolly, which I have owned for 16 years. It was my daily driver for the first 5 years of ownership, and since then has enjoyed a more sedate existence as a summer hobby car. Yellow headlamps - gotta be done, really. Headlamp bulbs set to right-hand traffic. Kingpins and driveshaft sliding joints freshly greased (this will need doing again halfway through the trip).Legal necessities.Laden and ready for the off.Lovely DS ahead of us in the Shuttle queue. The 2CV's tyres touch native tarmac and the adventu