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일본 · みんカラ★ 신뢰도 3.0 (보통)

수리 사례

총 비용

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공임

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부품비

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소요 시간

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2026. 8. 16. 작업

증상

다이하츠 탄토(L375/385S) | G등급 보닛 비행석 상처 보수 | 공정1: 야후옥션에서 동색(W24) 보닛을 구했으나 비행석 상처가 있어서 최근 유튜브에서 본 기법을 시도해보고 싶어서 진행함 | 공정2: 2곳에 각각 2개씩 상처가 있어서 해볼 예정 | 공정3: 다이소에서 미니 루터를 구입해서 사용함 | 공정4: 연마 후 탈지 | 공정5: 다이소 네일 코너의 도트펜을 사용. 터치업 페인트로 진행함 | 공정6: 여러 번 반복해서 페인트를 축적시킴. 불만족한…

처리 내용

다이하츠 탄토(L375/385S) | G등급 보닛 비행석 상처 보수 | 공정1: 야후옥션에서 동색(W24) 보닛을 구했으나 비행석 상처가 있어서 최근 유튜브에서 본 기법을 시도해보고 싶어서 진행함 | 공정2: 2곳에 각각 2개씩 상처가 있어서 해볼 예정 | 공정3: 다이소에서 미니 루터를 구입해서 사용함 | 공정4: 연마 후 탈지 | 공정5: 다이소 네일 코너의 도트펜을 사용. 터치업 페인트로 진행함 | 공정6: 여러 번 반복해서 페인트를 축적시킴. 불만족한…

출처

이 사례는 みんカラ (일본)에서 수집한 데이터입니다.

신뢰도 3.0점(보통) — 출처 소스의 전문성/검증구조를 기준으로 산정된 점수이며, 정확성을 보장하지 않습니다.

원문 보기 ↗

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