닛산 알티마 수리 사례
L34 (2018-현재) · 2.5 자동
총 비용
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공임
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부품비
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소요 시간
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2026. 8. 9. 작업
증상
닛산 세레나 하이브리드(C27) | 10만km 주행 시 드라이브샤프트 인너부트(드라이브축 부트) 갑작스럽게 파열 | 딜러 수리 견적 16만엔, 오봉 휴가 이후 예약 대기 상황
처리 내용
DIY 분할식 부트 미야코 M-606G로 교환 | 그리스가 부트 고정부에 남지 않도록 브레이크 클리너와 헝겊으로 완전히 제거 | 탈지 후 설치 | 200km 고속주행 후 이상 없음
출처
이 사례는 みんカラ (일본)에서 수집한 데이터입니다.
신뢰도 3.0점(보통) — 출처 소스의 전문성/검증구조를 기준으로 산정된 점수이며, 정확성을 보장하지 않습니다.
원문 보기 ↗닛산 알티마 다른 정비 사례
닛산 세레나(C28) | 도어에서 나는 이상음 대책 | 공정1: 주행 중 단차나 코너에서 필러 내부에서 '드그력' 하는 소리가 나면 먼저 고무류를 의심해보세요 | 공정2: 슬라이딩 도어의 저런 곳 | 공정3: 이런 곳 | 공정4: 그런 곳에 있는 고무의 뿌리와 표면에 발라주면 대부분의 이상음이 없어질 겁니다
닛산 세레나(C28) 슬라이드 도어 내부 핸들 커버 장착 | 공정1: 온라인 주문 | 양면테이프 부착되어 있어서 붙이기만 하면 됨 | 공정2: 부착 전 상태 | 공정3: 부착 후 상태 외관이 좋아졌음. 핸들 조작 시 커버 끝부분에 손이 닿아서 후장착감이 있지만 익숙해질 것 같음.
닛산 엑스트레일(T31) | 에어로레인 와이퍼 고무 교체 3회차 | 공정1: 2024/05/17에 모노타로에서 구입했던 프론트, 리어 와이퍼 고무를 교체했습니다. 공정은 전회와 동일
닛산 마치(K11) | 엔진오일 교환 | 공정1: Castrol EDGE 0w-40 오일 엘리먼트 교환, 약 3리터. 주행거리 153,223km