혼다 CR-V 수리 사례
2004년식 · RD4/RD5 2세대 (2002-2006) · 2.4 LX
총 비용
-
공임
-
부품비
-
소요 시간
-
2026. 6. 30. 작업
증상
AC 성능이 송풍 속도에 따라 변하는가?
처리 내용
AC 냉각 용량은 송풍 속도에 따라 확실히 달라집니다. 대부분의 현대식 차량(CRV 같은 오리피스 튜브 없는 차량)에서는 에바포레이터로 유입되는 액체 냉매의 양이 열팽창밸브(TXV)로 제어됩니다. TXV는 에바포레이터 코어의 온도를 감지하여 작동합니다. TXV 압력 평형 방정식: TXV P1+P4 = P2+P3 - P1 = 벌브 압력(개방력) - P2 = 에바포레이터 압력(폐쇄력) - P3 = 과열 스프링 압력(폐쇄력) - P4 = 액체 압력(개방력) "벌브"(P1)는 밀폐된 독립 시스템으로, 내부의 냉매는 시스템의 다른 냉매와 무관합니다. 벌브는 에바포레이터 코어 내부에 물리적으로 매장되어 있으며, 열전도를 통해 코어의 온도를 측정합니다. 코어 온도가 올라가면서 벌브 내 압력이 상승합니다. 이 압력은 헤드 압력과 함께 작용하여 TXV를 개방시킵니다.
출처
이 사례는 Stack Exchange에서 수집한 데이터입니다.
신뢰도 2.5점(참고용) — 출처 소스의 전문성/검증구조를 기준으로 산정된 점수이며, 정확성을 보장하지 않습니다.
원문 보기 ↗혼다 CR-V 다른 정비 사례
ホンダ CR-V（RS/ZC）｜CR-V純正ナビでGeminiを使う方法｜工程1：GoogleナビをGeminiにする方法です。｜工程2：後で変更できるので、ぜひお試しください｜工程3：イラストを元にさっていできます。
ホンダ CR-Vハイブリッド（RT）｜無限×純正ニコイチ【スムージング編】｜工程1：まずは完成から…。 うん、とっても分かりづらいwwww この車を買ったときから思ってたこと。 『無限で高い金出してんのにフルバンじゃない！』 『余計なライン（被せの）が入ってかっこ悪い！』 『一体感がない！』 ってことで、某オク見てたら大破したゴミが売られてたので値段だけでポチッ👍 送料知って発狂！！ですw 📸気が向いたら変えときます爆。｜工程2：ではここから時は1年以上前にさかのぼる…。 2025…
혼다 프리드(GT) 차박 시 윈도우 결로 문제. 특히 장야현 시즌에 프론트 윈도우 결로가 심함. 시에이드로 시야는 막을 수 있으나 윈도우 하단이 멀어서 닦기 어려움. CR-V는 윈도우가 세워져 있어서 닦기 쉬웠음.
혼다 CRV의 변속 문제. B-C 솔레노이드를 교체했음 (커넥터가 분리되었다가 재설치). A 솔레노이드를 제거해서 스크린을 청소함. 주행 중 첫 번째 기어부터 문제 발생.