닛산 알티마 수리 사례
L34 (2018-현재) · 2.5 자동
총 비용
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공임
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부품비
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소요 시간
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2026. 9. 21. 작업
증상
닛산 스카이라인 | 트랜스미션 교체 | 공정1: 순정 25 트랜스미션에서 나가오 테크노 크로스 트랜스미션으로 교체 완료. 트랜스미션 마운트와 엔진 마운트도 닛스모로 교체 완료. 에이전트K의 사쿠마 님 감사합니다. | 공정2: 좋은 컨디션으로 달리다가 마지막에 엔진이 덜걱거리는 소음 발생. 배기 파이핑이 헐거운 것처럼 들리지만 그것은 아닌 것 같음. 다음 확인 작업 예정. 간단히 해결되면 좋겠음.
처리 내용
日産 スカイライン｜ミッション載せ替え｜工程1：ミッション載せ替えました ノーマルの25ミッションからナガオテクノのクロスミッションです。 ミッションマウントと、エンジンマウントもニスモに交換してもらいました。 エージェントKの佐久間さんありがとうございます。｜工程2：調子良く祭り走ってたら、最後にエンジンがバラバラ言い出した。パイピング抜けかけのような感じだけど、違う。 今度確認作業です。簡単に治ればいいな。
출처
이 사례는 みんカラ (일본)에서 수집한 데이터입니다.
신뢰도 3.0점(보통) — 출처 소스의 전문성/검증구조를 기준으로 산정된 점수이며, 정확성을 보장하지 않습니다.
원문 보기 ↗닛산 알티마 다른 정비 사례
닛산 루크스(B44A/B45A/B47A/B48A) | 스모크 도금 & 그릴 도장 | 공정1: 프론트 그릴이 자외선 영향으로 하얗게 흐려짐. V-모션에 스모크 필름으로 스모크 처리되어 있었으나 필름 열화로 균열 발생. 그릴 도장과 동시에 V-모션도 스모크 도장 시행 결정.
닛산 실비아(S13) | 펑크로 인한 타이어 4본 신품 | 공정1: 집에서 아내를 출근시킬 때 이상음이 들렸다 싶더니 펑크로 타이어가 완전히 꺼져있었습니다 | 공정2: 임시 타이어를 내렸더니 물이 고여있었습니다 | 공정3: 실비아 임시 타이어 사용은 처음입니다. 어쩔 수 없지만 보기 싫습니다. 에어 압이 낮았어서 가장 가까운 주유소에서 에어를 4k 넣었습니다 | 공정4: 볼트 2개, 비드 낙하 트레드도 거의 남지 않아서 펑크 수리는 하지 않겠습니다 | 공정5: 다음날 축구 경기 관람으로 미토까지 가야 했어서 가게 사장님...
日産 데이즈 루크스(BA0 (B21A)) | 오일 교환, 키타카미 지판에서 | 공정1: 오일 교환 샵 모리오카점에 예약하여 루크스의 오일 교환을 받았습니다. 주식회사 호소카와 쇼카이. 별칭 "키타카미 지판" | 공정2: 주행거리 106,164km | 공정3: 4월 차검 시 오일 교환. 카시와자키시의 코박에서. 그 후 7,384km 주행
렉서스 CT(ZWA10) | 엔진오일 교환 | 공정1: 【작업시 주행거리】120592km 【작업내용】 ・엔진오일 교환 ワコーズ 프로스테이지 10w40 【작업점】 평소 이용하는 닛산자동차 지정정비공장 【비고】 바디코팅과 함께 의뢰.