일본 · みんカラ★ 신뢰도 3.0 (보통)

수리 사례

총 비용

공임

부품비

소요 시간

2026. 8. 1. 작업

증상

스즈키 알토 터보RS(HA36S) 스티어링 교체 및 패들시프트 이식 작업

처리 내용

공정1: ①스티어링: MOMO(M-70 Φ330딥콘), ②보스: HKB(OT-250), ③패들시프트 이식킷: 초로있는공방(패들시프트 이식브래킷) 사용. 스티어링은 교체하되 순정 패들시프트와 스티어스위치는 유지하기 위해 이 구성으로 결정. 범용 패들시프트는 가격이 비싸고 순정 스위치 호환성 문제가 많아 선택하지 않음.

출처

이 사례는 みんカラ (일본)에서 수집한 데이터입니다.

신뢰도 3.0점(보통) — 출처 소스의 전문성/검증구조를 기준으로 산정된 점수이며, 정확성을 보장하지 않습니다.

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