자동차 충전기(알터네이터) 고장 감지 방법: 1) 갑작스러운 충전 불능 - 사전 경고 없이 엔진음과 연기 발생 후 배터리로만 주행. 2) 충전기 케이싱 파손으로 인한 걸림 현상 - 큰 긁음음과 뱅뱅거리는 소음 발생. 3) 저전압 - 유휴 속도에서 배터리 수준(12.3V)으로 저하, 정상은 13-14V. 순정 게이지/경고등은 감지 못함.
충전기 고장 조기 발견이 어려울 수 있음. 1) Toyota MR2의 경우 충전기 다이오드 파손 시 사전 경고 없음. 2) 케이싱 균열은 육안 검사로 발견 가능하나 접근성 제한. 3) 사제 전압계 설치로 유휴 시 저전압 감지 권장(12.3V는 비정상). 4) 충전기 교체 시 반드시 순정(OEM) 제품 사용 권장 - 사제 제품의 전압 레귤레이터 조기 고장 사례 있음(9개월 이내). 사제 제조사 A/S 미보장 위험 있음.
출처
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원문 보기 ↗토요타 RAV4
배터리 방전으로 견인되어 옴. 알터네이터 불량으로 판단되어 알터네이터 교체함. 로드 테스트 중 온도 게이지가 높게 올라감. 냉각팬이 작동하지 않음을 확인. 팬에 그라운드는 있으나 팬 커맨드 시 전원이 공급되지 않음.
BMW X5
Also had exactly this with my E46 after replacing the alternator with a refurbished Bosch unit, changed for a second refurbished alternator and seems to have stopped the random parasitic draw. Assuming again it was voltage leaking passed one of the diodes.
차량 정보 없음
시동 스위치를 켰을 때 클러스터 배터리 경고등이 켜지지 않습니다. 엔진을 시동했을 때 충전기(올터네이터)가 충전되지 않는 문제에 영향을 미치나요? 올터네이터로 가는 모든 배선은 랩 스코프로 확인했을 때 정상입니다.
BMW 5시리즈
BMW 545 오일 누유 - 알터네이터 뒤쪽