닛산 알티마 수리 사례
L34 (2018-현재) · 2.5 자동
총 비용
-
공임
-
부품비
-
소요 시간
-
2026. 8. 28. 작업
증상
닛산 라시안(NB14) | 브레이크 등이 꺼지지 않는 증상 | 1단계: 라이트가 켜져있나 싶었지만 브레이크 등이 꺼지지 않음 | 2단계: 일단 퓨즈를 빼고 쉼 | 3단계: 운전석 아래에 뭔가 떨어져있음 | 4단계: 투명한 버섯 모양 부품 구입 | 5단계: 시공 전 | 6단계: 시공 후 - 브레이크 페달을 밟아서 공간을 만들고 버섯 모양 부품을 끼워서 고정. 아래를 들여다봤을 때 알았는데 브레이크 등은 항상 버튼이 눌려있는 상태였고, 브레이크 페달을 밟으면 버튼이 떨어지면서 등이 켜지는 구조였음 | 7단계: ついでに、포르자 플레이트가 없어졌다...
처리 내용
닛산 라시안(NB14) | 브레이크 등 상시점등 문제 해결 | 1단계: 라이트 상태 확인 | 2단계: 퓨즈 점검 | 3단계: 운전석 아래 브레이크 페달 스위치 위치 확인 | 4단계: 브레이크 페달 스위치용 복원 부품(플라스틱 버섯 모양) 구입 | 5단계: 시공 전 상태 확인 | 6단계: 브레이크 페달에 틈을 만들어 복원 부품을 끼워 고정 - 페달을 밟으면 스위치 버튼이 떨어지면서 정상 작동하도록 복구 | 7단계: 추가로 포르자 플레이트 교체
출처
이 사례는 みんカラ (일본)에서 수집한 데이터입니다.
신뢰도 3.0점(보통) — 출처 소스의 전문성/검증구조를 기준으로 산정된 점수이며, 정확성을 보장하지 않습니다.
원문 보기 ↗닛산 알티마 다른 정비 사례
닛산 스카이라인 GT-R (R32) BNR32 스티어링 랙 오버홀 ⑤ 장착·조정 | 공정1: 더스트 부츠를 장착하려면 사이드 로드를 분리해야 하며, 원래 상태를 마킹해 둘 것. | 공정2: 더스트 부츠는 호환성 제품을 사용함. 정품의 약 절반 가격. 좌우 동일 규격. 삽입 시 내측에 실리콘 그리스를 도포할 것. 정품 품번: 48203-10V25 | 공정3: 스페이서도 빠뜨리지 말고 삽입하고 인너 소켓을 나선 조임하며, 락 플레이트를 리베팅(초음파 용접)할 것. 이로써 스티어링 랙 오버홀 완료…
닛산 마치(K11) | 엔진오일 교환 | 공정1: Castrol EDGE 0w-40 오일 엘리먼트 교환, 약 3리터. 주행거리 153,223km
닛산 엘그랜드(E52) | 세차 후 코팅 | 공정1: 수세 후 코팅 린레이 울트라하드 W코팅PRO 현재 집중 중! | 공정2: 특별히 어려운 처리 없음 취급설명서대로 작업
닛산 마치(K11) | 배터리 체크 | 공정1: 메모 SOH 100% 11.0mΩ SOC 95% 12.7v 276A OD 153,223km