총 비용
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공임
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부품비
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소요 시간
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2026. 8. 15. 작업
マセラティ ギブリ（2代目）｜ミッションオイル・デフオイル交換｜工程1：92,812km 83,000kmで購入したこの車も、約1万kmと2年走行しました。 デフオイルは1年前に交換しましたが、ミッションオイルは車検毎、と決めていたので、今回初めての交換をします。｜工程2：デフオイルは前回交換した際の記事があるため、今回はミッションオイルをメインに解説します。 ギブリのトランスミッションはゲトラグ製の6速MTで、特にシビアなミッションではありませんが、壊すと基本的にOHが出来ないミッションと言わ…
マセラティ ギブリ（2代目）｜ミッションオイル・デフオイル交換｜工程1：92,812km 83,000kmで購入したこの車も、約1万kmと2年走行しました。 デフオイルは1年前に交換しましたが、ミッションオイルは車検毎、と決めていたので、今回初めての交換をします。｜工程2：デフオイルは前回交換した際の記事があるため、今回はミッションオイルをメインに解説します。 ギブリのトランスミッションはゲトラグ製の6速MTで、特にシビアなミッションではありませんが、壊すと基本的にOHが出来ないミッションと言わ…
출처
이 사례는 みんカラ (일본)에서 수집한 데이터입니다.
신뢰도 3.0점(보통) — 출처 소스의 전문성/검증구조를 기준으로 산정된 점수이며, 정확성을 보장하지 않습니다.
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