마쯔다 마쯔다3 수리 사례
BP (2018-현재) · 2.0 Skyactiv-X AWD
총 비용
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공임
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부품비
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소요 시간
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2026. 9. 20. 작업
증상
마츠다 로드스터 RF(ND) | 도어 스태빌라이저(Door Stabilizer) 장착 - 공정1: 최근 화제의 도어 스태빌라이저를 장착했습니다. 적절한 공구가 없으면 큰 문제가 발생할 수 있어서 소개합니다. | 공정2: 장착한 것은 아이신(AISIN) 제 DSL-002를 니렉스(NileRex)가 가공한 제품으로(약 2만 엔 정도), 보디측 스트라이커용 볼트홀이 슬롯 가공(타원형 구멍)되어 있는 상품입니다. 물에 젖는 부위이므로 방청 도장도 철저히 되어 있는 것이 중요한 포인트입니다. 약간 비싼 오토엑스(Autoexe) 제품도 출시되었지만, 전용품인지 가공품인지 궁금한 부분이 있습니다...
처리 내용
マツダ ロードスターRF（ND）｜意外に難しいドアスタビライザー取付｜工程1：最近話題のドアスタビライザーを装着しました。きちんとした工具がないと惨事を招きかねないので紹介します。｜工程2：装着したのはアイシン製DSL-002をニーレックスが加工したもので（確か２万円くらい）、ボディ側ストライカー用のボルト穴が長穴加工されているものです。水に濡れる場所なので、錆止め塗装もしっかりとされているのも重要なポイント。 少し割高なAutoexe製も発売になりましたが、専用品なのか加工品なのか気になるとこ…
출처
이 사례는 みんカラ (일본)에서 수집한 데이터입니다.
신뢰도 3.0점(보통) — 출처 소스의 전문성/검증구조를 기준으로 산정된 점수이며, 정확성을 보장하지 않습니다.
원문 보기 ↗마쯔다 마쯔다3 다른 정비 사례
마츠다 RX-8(SE3P) | TS-A6971F 리어 스피커 장착 안내
마즈다 RX-8(SE3P) | RX-8 TS-F1750S 프론트 장착 | 공정1: 필요한 것 임팩트 드라이버 ↑에 사용 가능한 목재 야스리 어댑터 원하는 색의 래커 깁시 단자 압착공구 깁시 단자 끈기 천재 정비사 친구 도어 내장재와 스피커 전부 벗겨냅니다. 벗겨내는 방법이 주요사항은 아니므로 방법은 생략. 물론 트위터도 빼세요 전부 클립과 탭으로 고정되어 있으니 열심히 빼세요. | 공정2: 빼낸 스피커와 달고 싶은 스피커를 뒤집어서 대충 치수 재봅니다. 탭 구멍은 뭔가 길쭉하고…
마츠다 CX-8(KG) | 에어 필터 세척 | 공정1: 램 에어 인테이크 내 버섯 모양 필터를 세척합니다. 내일부터 차량 검사를 맡기는데 여기 세척은 아마 안 할 것 같아서 | 공정2: 빠르게 분리해서 손상 등을 확인…물론 오염 외에는 문제없어 보입니다. | 공정3: 전용 클리너를 뿌려서 한참 방치한 후 수세. 이것을 2회 정도 반복해서 거의 깨끗해졌습니다. 이대로 1박 동안 햇빛에 말립니다. | 공정4: 완전히 건조되면 전용 오일을 발라서 세척 완료 | 공정5: 박스에 다시 설치합니다. 스바루 차 때는 순정 형태…
마츠다 프레마시 (CR) | CR 엔진오일 교환 | 공정1: 전회로부터 약 6개월, 약 5,200km에서 엔진오일·필터 교환. 162,554km 주행. 지정 오일은 0W-20이지만 오일이 줄어들어서 이번부터 조금 더 점도가 있는 5W-20으로 변경해서 상태를 확인하기로 함. | 공정2: 마그넷 드레인 플러그의 철분은 매번 대략 같은 정도. | 공정3: 필터 교환 없으면 H를 약간 초과하지만, 어차피 오일이 줄어들므로 4L을 모두 넣음. | 공정4: 【교환 후 메모】 약 1,000km 주행 후, 오일은 약 0.5L 감소. 오...