J63 (2016-현재) · 1.3T AWD
총 비용
-
공임
-
부품비
-
소요 시간
-
2026. 8. 1. 작업
944 Man said: This just in from the CCP bot assigned to surveil PH. I loved the reference to election cycles!
rossub said: 944 Man said: This just in from the CCP bot assigned to surveil PH. Which just hammers home the point many of us are making.It s just gobbledegook designed to make us think China is all fluffy and welcoming, while it is clearly the very opposite.While that post has all the hallmarks of a Beijing info-ops output (so much so that it's not even a particularly good info-op. I suppose it is, at least firmly in the 'white' spectrum of things), the point about long-term planning is absolutely true. China's industrial and technical success is, fundamentally, because it has played the long game - essentially to speed-run the entire industrial revolution that took the West 250 years in about a third of that time. In 50 years they've pushed from steel, coal and ships through cars and textiles and heavy electricals to electronics, plastics consumer goods and aeronautics and are now at the forefront. And they powered it all with huge fossil fuel energy systems, then nuclear then renewable, all in a parallel sequence so the PRC can be both the biggest fossil fuel consumer and the biggest driver of renewable energy at the same time. The West used to do similar long-term planning without being a totalitarian one-party regime. I don't think we'd seriously say that France was that, but that is how the French state built Renault from being a failed manufacturer with bombed factories owned by a Nazi collaborator to being one of the major global automotive players. Under state ownership Renault received vast amounts of funds as part of a deliberate and calculated plan. Which worked. France spent far less on turning Renault into a success than the UK spent on keeping BL around as a failure. Ironically (especially given Chinese history with literal drugs and the West) Western capitalists couldn't resist the metaphorical drug that China presented them when it liberalised - an open market full of easy, compliant and cheap labour, low-cost energy, favourable taxes. Opium to t
출처
이 사례는 PistonHeads에서 수집한 데이터입니다.
신뢰도 4.1점(높음) — 출처 소스의 전문성/검증구조를 기준으로 산정된 점수이며, 정확성을 보장하지 않습니다.
원문 보기 ↗2016 르노 마스터에서 시속 60km 근처에서 윙윙거리는 음/베어링 소음이 발생하며, 시속 70-75km에서는 음이 감소합니다. 클러치를 밟거나 중립 상태에서는 음이 낮아지지만 완전히 사라지지 않습니다. 약 10,000km 전에 기어박스 베어링을 교체했으며, 현재 소음은 수리 전과 유사합니다. 3개 정비소 방문 결과: 한 곳은 기어박스, 다른 두 곳은 기어박스나 휠 베어링이 아니고 타이어 때문일 수 있다고 함(저속에서 소음 없음). 차량을 들었을 때 바퀴를 회전시켜도 휠 베어링 소음이 없습니다.
디젤 라궁나 08년식에서 엔진에서 약간의 소음이 증가했습니다. 벨트가 돌아갈 때 엔진 최하단의 풀리(사진으로 보면 AC 컴프레서인 것 같음)가 다른 풀리들과 달리 바로 회전하지 않습니다. 언급한 추가 소음에는 지연이 있으며, 이 풀리가 회전하기 시작할 때와 같은 시점에 소음이 시작됩니다. AC 컴프레서나 파워스티어링 펌프의 베어링이 손상되었을 가능성이 있다고 생각합니다.
르노 클리오 5 SCE 65 휘발유 엔진에 적합한 모터오일 종류 확인 필요. 5W30이 맞는지 불확실함. 유지보수 및 보증 시트: 규격 RN 17, 엔진오일 용량 3.40L, 외부 온도에 따른 사용 조건 -15°C ~ -20°C ~ -25°C에서 5W30, -30°C에서 0W40, 제조사(르노)는 Castrol 오일 권장
I have seen this car near my work a couple of times now.Looks lovely! Its RHD with a UK number plate but the only information i can see about a new Williams renault 5 is here:https://www.autoexpress.co.uk/renault/5/367369/new...which looks quite different, so what is this car? just a home grown car?
포드 머스탱
2007 포드 포커스가 유휴 상태에서 약 1초 주기로 '웁/웁/웁' 소리를 내며 엔진이 흔들림. 시동 시간이 길고 주행 중 갑작스러운 동력 상실 발생. 연료 압력이 엔진 회전수와 함께 순환하는 것으로 관찰됨 - 연료 압력이 올라가면 엔진 회전수가 올라가고 다시 내려감.
포드 에스케이프
포드 이스케이프에서 연료 레일 압력 관련 P0088 코드가 발생합니다. 코드는 보통 약 100마일 주행 후에 다시 나타나며, 즉시 발생하지는 않습니다.
차량 정보 없음
2000 Honda Civic VTi 쿠페. 엔진오일을 보충한 후 10마일 주행했다가 정차 후 귀로에 올랐고, 1주일 동안 주차해둔 상태였음. 복귀했을 때 보닛이 약간 열려있었고(래치로 열 때처럼 완전히 열리지 않음) 엔진오일 필러캡이 없어짐. 오일 보충 후 캡을 덮지 않았을 가능성이 있지만, 주행 중에 보닛이 튀어오르지 않았음. 오일이 분출될 것으로 예상했으나 디프스틱 확인 결과... (문장 미완성)
지프 랭글러
헤드 개스킷 교체 후 P0016, P0017 코드 발생 (크랭크/캠 미정렬). 프론트 커버를 열어 체인이 한 톱니 어긋나지 않았는지 확인했으나, 쇼핑 매뉴얼에 초기 버전과 후기 버전이 표시되어 있음