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2026. 8. 1. 작업
GTRene said: .....................also the door shape haha, but thats because the door opens at the front, so you can put your feet out first.Known as 'suicide doors' in UK ... because if you try to open the door at 80mph ...ETAJust read your previous post ... I apologise for telling you something you already knew.Edited by RATATTAK on Friday 31st July 21:44
RATATTAK said: GTRene said: .....................also the door shape haha, but thats because the door opens at the front, so you can put your feet out first.Known as 'suicide doors' in UK ... because if you try to open the door at 80mph ...ETAJust read your previous post ... I apologise for telling you something you already knew.Edited by RATATTAK on Friday 31st July 21:44 No problem I forget fast, so maybe I forget what I typt yesterday but yeah indeed, opening the door at such speed will cause some damage... scary stuf and will open with ease, while trying such with normal doors is very hard because the air/wind pushing it.But it looks stylish, like some old Rolls were a butler or so, opens the door for you and the camera man takes a picture In a few weeks I hope I will get my new old car, that has no door stop klik things, thats already scary enough for me lol, luckily I have old carpet at the side wall of my garage were I step out, so if its open to wide without notice, it gets a soft landing.Ah this is what the seller told me: The doors do not have a hinge position to keep them open in any position.But I have to be carefull when outside on windy days I guess and if I ever have a passenger in it I have to warn to hold the door because of that, well there is a stop, but not in between so to speak.
출처
이 사례는 PistonHeads에서 수집한 데이터입니다.
신뢰도 4.1점(높음) — 출처 소스의 전문성/검증구조를 기준으로 산정된 점수이며, 정확성을 보장하지 않습니다.
원문 보기 ↗포드 머스탱
2007 포드 포커스가 유휴 상태에서 약 1초 주기로 '웁/웁/웁' 소리를 내며 엔진이 흔들림. 시동 시간이 길고 주행 중 갑작스러운 동력 상실 발생. 연료 압력이 엔진 회전수와 함께 순환하는 것으로 관찰됨 - 연료 압력이 올라가면 엔진 회전수가 올라가고 다시 내려감.
포드 에스케이프
포드 이스케이프에서 연료 레일 압력 관련 P0088 코드가 발생합니다. 코드는 보통 약 100마일 주행 후에 다시 나타나며, 즉시 발생하지는 않습니다.
차량 정보 없음
2000 Honda Civic VTi 쿠페. 엔진오일을 보충한 후 10마일 주행했다가 정차 후 귀로에 올랐고, 1주일 동안 주차해둔 상태였음. 복귀했을 때 보닛이 약간 열려있었고(래치로 열 때처럼 완전히 열리지 않음) 엔진오일 필러캡이 없어짐. 오일 보충 후 캡을 덮지 않았을 가능성이 있지만, 주행 중에 보닛이 튀어오르지 않았음. 오일이 분출될 것으로 예상했으나 디프스틱 확인 결과... (문장 미완성)
지프 랭글러
헤드 개스킷 교체 후 P0016, P0017 코드 발생 (크랭크/캠 미정렬). 프론트 커버를 열어 체인이 한 톱니 어긋나지 않았는지 확인했으나, 쇼핑 매뉴얼에 초기 버전과 후기 버전이 표시되어 있음