미쓰비시 아웃랜더 수리 사례
2012년식 · 3세대 (2012-2021) · 2.4 PHEV
총 비용
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공임
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부품비
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소요 시간
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2026. 7. 30. 작업
난이도 & 준비물
증상
2012 미쓰비시 아웃랜더 SE 2.4L 2WD. CV 액슬 교체 중 트랜스미션과 CV 액슬을 연결하는 샤프트(양쪽 끝에 수 스플라인이 있는 약 30cm 길이의 부품)를 재장착할 수 없음. 고무 망치와 스틸 망치로 두드려도, 스플라인을 한 칸씩 돌려도, 최대한 밀어도 들어가지 않음. 스플라인이 손상되었을 가능성 우려.
처리 내용
해당 샤프트 부품은 단종된 MOPAR 수출용 부품으로 교체 불가능. 손상된 부품을 기계공소에서 스플라인을 줄질하고 사포질하여 복원. 윤활유를 도포한 후 부드러운 금속 망치를 사용하여 조심히 트랜스미션에 삽입 성공. 향후 주의사항: 금속 부품을 삽입할 때는 반드시 부드러운 금속 망치 사용, 스플라인이 똑바른지 확인 필수.
출처
이 사례는 Stack Exchange (미국)에서 수집한 데이터입니다.
신뢰도 4.1점(높음) — 출처 소스의 전문성/검증구조를 기준으로 산정된 점수이며, 정확성을 보장하지 않습니다.
원문 보기 ↗미쓰비시 아웃랜더 다른 정비 사례
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