2014년식 · 3세대 (2013-2021) · 3.5
총 비용
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공임
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부품비
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소요 시간
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2026. 7. 1. 작업
2014 아큐라 TSX, 4기통, 자동변속기, 15만 마일 - 스티어링 휠을 한쪽 방향으로 몇 도 꺾았다가 반대 방향으로 꺾을 때 노킹음 발생. 차를 들어올린 후 프론트 타이어를 3시와 9시 위치에서 잡고 회전시키면 큰 노킹음 들림. 엔진 끄고 악세서리 위치에서 타이어 회전 반복 시 큰 그라인딩음 들림. 양쪽 방향 모두에서 반복 발생.
전동 파워스티어링 시스템은 서비스 가능한 유체가 없는 것으로 알려져 있지만, 밀폐 시스템이라도 내부에 유체가 있습니다. 랙 부트 주변의 얼룩이 트랜스미션에서 나온 과거 누유가 아니라 스티어링 랙에서 새어나온 유체일 수 있습니다. 노킹/그라인딩음의 원인을 특정하기 위해서는 스티어링 시스템(너클, CV 조인트, 타이로드 엔드, 스태빌라이저 링크)과 현가 부품(스트럿, 컨트롤 암, 볼 조인트)을 자세히 검사해야 합니다.
출처
이 사례는 CarTalk (미국)에서 수집한 데이터입니다.
신뢰도 2.5점(참고용) — 출처 소스의 전문성/검증구조를 기준으로 산정된 점수이며, 정확성을 보장하지 않습니다.
원문 보기 ↗2003 Acura TL 3.2에서 코너링할 때 삐걱거리는 소음 발생. 낡은 CV 조인트가 원인으로 추정됨
3단에서 가속페달을 놓고 2단으로 다운시프트한 후 페달을 사용하지 않으면서 coast할 때 RPM이 특정 수준까지 내려가서 유지되거나, RPM이 계속 떨어져서 엔진이 스톨될 때까지 떨어지는지에 대한 질문. 차량이 시동 후 풀 스톨까지 페달을 건드리지 않으면 엔진이 스톨되는지 여부. 차량 종류에 따라 다른지 문의.
I am interested in buying plastic ones. For example, I'd like to know whether I should get the "regular" caps or special ones with the word TPMS in the product title. If we look at the two kinds of caps that are sold by a vendor, the bottom one is the TPMS pack and it also costs more. Thank you.
2016 Acura RDX의 승차감이 매우 딱딱함. 도로의 작은 불규칙한 부분까지 모두 느껴짐. OEM 타이어는 235/60R18이고, 휠이 무거움. 언스프룽 웨이트/스프룽 웨이트 비율을 줄이면 승차감이 부드러워질 수 있는지 궁금함.
차량 정보 없음
2013 시빅의 연료 펌프에 연결된 고압 연료 라인에서 핀홀 누수 발생
차량 정보 없음
I can’t wait until they fix the situation where you can fit tyres that have worse rolling resistance than the factory spec. ones. I think we can all agree that the current situation is untenable.
차량 정보 없음
195/55R16 윈터 타이어를 16x7 림에 장착할 수 있는지 확인 필요. 더 잘 맞는 다른 195/ 사이즈가 있는지 궁금함.
차량 정보 없음
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