총 비용
320,000원
공임
100,000원
부품비
220,000원
소요 시간
90분
2026. 2. 22. 작업
연비 저하, 가속 불량, P0300 저장
M282 엔진 NGK 이리듐 플러그 3개 마모. 4번 실린더 코일 출력 저하.
점화플러그 4개 + 4번 코일 교체. 흡기 포트 카본 청소.
닷지 챌린저
5년 전에 정비했던 차량인데 당시에 실린더 2번 캠과 리프터가 스핀되어 캠샤프트가 손상되었습니다. 이후 2014년형 캠샤프트를 설치했습니다.
메르세데스-벤츠 C클래스
메르세데스 차량이 진단이 어려움. 위의 모든 부품들이 교체되었음. 새로운 연료 펌프 제어 모듈이 있지만 프로그래밍할 수 있는 사람을 찾고 있음. Autel과 지원 티켓 진행 중. 차량 아이들링은 완벽하고 주행도 매우...
차량 정보 없음
실린더 미스파이어 발생. 결함 코드를 읽고 스파크 플러그와 점화 코일을 교체한 후 상황을 지켜봄. 같은 코드가 다시 나타나면 진단이 제대로 되지 않음. 근본 원인이 불명
쉐보레 실버라도
트럭이 주차 상태에서 30% 스로틀로 매우 거친 운전과 유휴 상태에서 정지, 스캐너에서 크랭킹 시 50-80 RPM이 표시되지만 운행 중 RPM이 표시되지 않음. 전 스로틀로 가면 연료 차단/레브 리미터에 도달하므로 PCM이 W에서 일부 RPM을 감지하는 것으로 보임.