총 비용
65,000원
공임
40,000원
부품비
25,000원
소요 시간
60분
2026. 6. 12. 작업
배기 소음 증가, 시동 시 촉매 주변 타는 냄새
P0420 코드 확인. 삼원촉매 효율 저하 (하한선 근접). 배기 열차폐판 고정볼트 이완으로 진동 소음.
배기 열차폐판 볼트 교체 및 체결. 촉매 세정제 투입 후 고부하 주행 시험. 코드 일시 소멸 확인 → 추이 관찰 권고.
스포츠 모드에서 엔진을 꺼버렸습니다. 드라이브 상태에서 수동 변속이 필요한 상황입니다. 자동 모드로 돌아갈 수 없고 파크 위치로도 이동할 수 없습니다. 시프트 락 릴리스를 시도했지만 수동에서 자동으로 전환되지 않습니다. 배터리를 분리했다가 다시 연결해도 작동하지 않습니다.
체크 엔진 라이트 점등, 촉매변환기 관련 코드 표시되지만 촉매변환기 관련 증상 없음
2020 기아 스포티지, 구매 후 10,200마일 주행 시점에 양쪽 사이드 미러와 리프트게이트의 클리어코트가 벗겨짐. 기후는 가혹하지 않음. 제조 결함으로 보임.
드라이브와이즈 전동시트 전동트렁크 필요없어 가성비로 깡통뽑을려는데 차선변경할때 옆차선에 차량있으면 사이드미러에 경고등뜨는거 이게 없나요?
혼다 시빅
I've owned this car for 7 months now. Second S1 Elise I've owned (previously had a S1 Sport 160 15yrs ago). I originally set out to get a S1 or S2 K Series Elise with around 160bhp. Saw this for sale and the man-maths led to some budget creep. I'd always wanted to try a K20 after all....Spec:Honda K20A engineHonda JDM close ratio gearboxHonda JDM limited slip differentialHPE Automotive billet engine mountsHPE Automotive engine wiring harnessHPE Automotive drive flangesHPE Automotive gear shifterHPE Automotive silencerHondata K100 engine managementNitron NTR suspensionUpdated rear toe linksElis
혼다 시빅
Honda K20A 엔진 장착 Lotus Elise S1에서 진동(vibration) 발생. 특히 3,000rpm 부근에서 진동이 심함. 신호대기 시에는 무난하지만 저속 주행 시 감지됨. HPE Automotive 빌렛 엔진마운트 장착됨.
혼다 시빅
I've owned this car for 7 months now. Second S1 Elise I've owned (previously had a S1 Sport 160 15yrs ago). I originally set out to get a S1 or S2 K Series Elise with around 160bhp. Saw this for sale and the man-maths led to some budget creep. I'd always wanted to try a K20 after all....Spec:Honda K20A engineHonda JDM close ratio gearboxHonda JDM limited slip differentialHPE Automotive billet engine mountsHPE Automotive engine wiring harnessHPE Automotive drive flangesHPE Automotive gear shifterHPE Automotive silencerHondata K100 engine managementNitron NTR suspensionUpdated rear toe linksElis
혼다 시빅
K20A 엔진 장착 Lotus Elise S1에서 저속 구간(특히 3000rpm 이하)에서 진동 발생. HPE Automotive 빌렛 엔진 마운트 장착으로 인한 고정 마운트 특성상 아이들링과 저속 주행 중 NVH(Noise, Vibration, Harshness) 증가. 일반적인 트래픽 상황에서는 허용 가능하지만 타이밍에 따라 불편함.