얼터넀이터 κ΅ν™˜λ―Έκ΅­ Β· Stack Exchangeβ˜… 신뒰도 4.1 (λ†’μŒ)

얼터넀이터 κ΅ν™˜ 수리 사둀

총 λΉ„μš©

-

κ³΅μž„

-

λΆ€ν’ˆλΉ„

-

μ†Œμš” μ‹œκ°„

-

2026. 8. 14. μž‘μ—…

λ‚œμ΄λ„ & μ€€λΉ„λ¬Ό

λ‚œμ΄λ„ 어렀움⏱ μ˜ˆμƒ 90~180λΆ„πŸ”§ 특수곡ꡬ

증상

1991 Pontiac Gran Prix SE 3.1L 6기톡. μŠ€νƒ€ν„°μ—μ„œ λ‚˜μ˜€λŠ” μ•Œν„°λ„€μ΄ν„° μ–‘κ·Ή(빨간색) 와이어가 μ ‘μ§€λ˜μ–΄ 뢄리됨. 원인과 ν•΄κ²° 방법은? λ‹€μ‹œ μš΄ν–‰ν•΄λ„ μ•ˆμ „ν•œκ°€?

처리 λ‚΄μš©

μ•Œν„°λ„€μ΄ν„°μ—μ„œ μŠ€νƒ€ν„°λ‘œ κ°€λŠ” 케이블에 10ga 퓨지블 링크가 μž₯μ°©λ˜μ–΄ μžˆμŠ΅λ‹ˆλ‹€. μƒˆλ‘œμš΄ μΌ€μ΄λΈ”λ‘œ κ΅μ²΄ν•˜κ±°λ‚˜ μƒˆ 퓨지블 링크λ₯Ό κ΅¬μž…ν•˜μ—¬ ν¬λ¦Όν”„ν•˜κ±°λ‚˜ λ‚©λ•œμœΌλ‘œ μ—°κ²°ν•  수 μžˆμŠ΅λ‹ˆλ‹€. 항상 ν†΅μ „λ˜λŠ” 케이블이 접지에 λ‹¨λ½λ˜λ©΄ μ „λ₯˜λ₯Ό μ œν•œν•  λΆ€ν•˜κ°€ μ—†λŠ” νšŒλ‘œκ°€ λ˜λ―€λ‘œ, 운이 μ’‹μœΌλ©΄ ν“¨μ¦ˆκ°€ λŠμ–΄μ§€κ±°λ‚˜ 회둜의 일뢀가 λ…Ήκ±°λ‚˜ ν™”μž¬κ°€ λ°œμƒν•  수 μžˆμŠ΅λ‹ˆλ‹€. 케이블을 μ œλŒ€λ‘œ μˆ˜λ¦¬ν•˜λ©΄ λ¬Έμ œμ—†μŠ΅λ‹ˆλ‹€.

좜처

이 μ‚¬λ‘€λŠ” Stack Exchange (λ―Έκ΅­)μ—μ„œ μˆ˜μ§‘ν•œ λ°μ΄ν„°μž…λ‹ˆλ‹€.

신뒰도 4.1점(λ†’μŒ) β€” 좜처 μ†ŒμŠ€μ˜ μ „λ¬Έμ„±/검증ꡬ쑰λ₯Ό κΈ°μ€€μœΌλ‘œ μ‚°μ •λœ 점수이며, 정확성을 보μž₯ν•˜μ§€ μ•ŠμŠ΅λ‹ˆλ‹€.

원문 보기 β†—

λ‹€λ₯Έ μ°¨μ’…μ˜ 얼터넀이터 κ΅ν™˜ 사둀

μ°¨λŸ‰ 정보 μ—†μŒ

2007 Pontiac Waveμ—μ„œ P0171(μ—°λ£Œ ν˜Όν•©λΉ„ 희박)κ³Ό P0172(μ—°λ£Œ ν˜Όν•©λΉ„ 농후) μ½”λ“œ λ°œμƒ. PCMSCAN 수치 기둝: 유휴 μ‹œ SAE.VPWR 14.229V, ν”„λ ˆμž„ 3&4λŠ” 57.825, ν”„λ ˆμž„ 5-33(변동 RPM)은 μ•½ 14.4V, ν”„λ ˆμž„ 34, 37, 40은 0.049V, λ‚˜λ¨Έμ§€λŠ” μ•½ 14.4V. μ˜€μ§„λ‹¨ κ°€λŠ₯μ„±: λ°œμ „κΈ° λΆˆλŸ‰ μ—¬λΆ€ 확인 ν•„μš”.

ν˜Όλ‹€

ν˜Όλ‹€ μ‹œλΉ…

ν˜Όλ‹€ μ‹œλΉ… μ‹œλ™μ΄ 걸리지 μ•ŠμŒ. ν‚€λ₯Ό μ‹œλ™ μœ„μΉ˜(μ‹œκ³„λ°©ν–₯)둜 돌릴 λ•Œ μŠ€νƒ€ν„° κ·Όμ²˜μ—μ„œ λ”ΈκΉκ±°λ¦¬λŠ” μ†Œλ¦¬ λ°œμƒ. λͺ¨λ“  λΌμ΄νŠΈλŠ” μΌœμ§€μ§€λ§Œ μ—”μ§„ μ‹œλ™ μ•ˆ 됨. μƒˆ 배터리 μ‚¬μš© 쀑이고 점프 μŠ€νƒ€νŠΈλ‘œλŠ” μ‹œλ™μ΄ κ±Έλ¦Ό. κ³Όκ±°μ—λŠ” μ‹œλ™μ„ 끈 ν›„ 5~10λΆ„ ν›„ μ‹œλ™μ΄ κ±Έλ¦¬λŠ” 증상이 μžˆμ—ˆμŒ.

μ°¨λŸ‰ 정보 μ—†μŒ

1996 Chevy 1500 ν”½μ—…μ—μ„œ μ‹œμ† 45마일 μ •λ„μ—μ„œ RPM이 λ“€μ‘₯λ‚ μ‘₯ λ³€ν•˜κ³  트럭이 경련처럼 λ–¨λ¦Ό. 속도계도 λ–¨μ–΄μ‘Œλ‹€ μ˜¬λΌκ°”λ‹€ 반볡. 큰 μœ™μœ™κ±°λ¦¬λŠ” μ†ŒμŒ λ°œμƒ. μƒˆ νŠΈλžœμŠ€λ―Έμ…˜κ³Ό 토크 컨버터 ꡐ체 후에도 증상 지속.

ν† μš”νƒ€

ν† μš”νƒ€ 캠리

2009 Toyota Camry. 1κ°œμ›” μ „ μ•Œν„°λ„€μ΄ν„°μ™€ 배터리 ꡐ체 ν›„ 간헐적인 κ³„κΈ°νŒ ν‘œμ‹œ 문제 λ°œμƒ. μ£Όν–‰ 쀑 RPMκ³Ό 속도계가 0으둜 ν‘œμ‹œλ˜κ³ , μˆ˜μ˜¨κ³„λŠ” μ €μ˜¨μ„ λ‚˜νƒ€λƒ„. ABS와 브레이크 경고등이 점등됨. 10~20초 ν›„ λͺ¨λ“  μ§€ν‘œκ°€ μ •μƒμœΌλ‘œ 볡귀. λ°œμƒ μ‹œμ  예츑 어렀움. 브레이크, μ—”μ§„, λƒ‰κ°μˆ˜ λͺ¨λ‘ 정상.

얼터넀이터 κ΅ν™˜ 수리 사둀 | MechanicHub