지프 랭글러 수리 사례
2014년식 · JK (2006-2018) · 3.6 V6 Sport
총 비용
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공임
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부품비
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소요 시간
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2026. 7. 13. 작업
증상
키를 돌려도 대부분의 경우 아무 반응이 없습니다. 결국 시작되지만 때로는 키를 4-5번 돌려야 합니다. 아무 소리도 들리지 않습니다.
처리 내용
트랜스미션을 뉘트럴로 시프트한 후 시동을 걸어보세요. 그러면 시동이 걸린다면 파크/뉘트럴 세이프티 스위치(Park/Neutral Safety Switch) 문제를 가리킵니다.
출처
이 사례는 CarTalk (미국)에서 수집한 데이터입니다.
신뢰도 3.0점(보통) — 출처 소스의 전문성/검증구조를 기준으로 산정된 점수이며, 정확성을 보장하지 않습니다.
원문 보기 ↗지프 랭글러 다른 정비 사례
MAGA land's pivot away from electric is politically expedient and may earn some cash in the short term... but the politics look shaky already, and longer term Detroit will get buried by the global car industry.Enthusiasts aside, for all sorts of reasons EVs just make sense. Fuel security, running costs, reliability, refinement, packaging... in bumper-to-bumper traffic, doing the school run, shopping, commuting, who cares about V8s and Baja-grade suspension.So, yes, this Jeep looks fun, but it's emblematic of an industry that has been swayed by an angry old fat man into acting against it's own
MAGA land's pivot away from electric is politically expedient and may earn some cash in the short term... but the politics look shaky already, and longer term Detroit will get buried by the global car industry.Enthusiasts aside, for all sorts of reasons EVs just make sense. Fuel security, running costs, reliability, refinement, packaging... in bumper-to-bumper traffic, doing the school run, shopping, commuting, who cares about V8s and Baja-grade suspension.So, yes, this Jeep looks fun, but it's emblematic of an industry that has been swayed by an angry old fat man into acting against it's own
2016 지프 체로키(그랜드 체로키 아님) 4기통 액티브드라이브 원 장착 차량. 우측 급회전 시 후륜 한쪽이 걸리는 현상 발생, 래칫 음성 발생. 리어 디프 어셈블리를 2회 교체했으나 증상 지속. 모든 컴퓨터에서 코드 없음. 리어 프레셔 센서(또는 후륜 센서) 언플러그 시 증상 변화.
PCM에 27개의 코드가 저장되어 있으며 다른 모든 모듈에도 코드가 있었습니다. 대부분의 코드는 통신 관련 또는 CAN 코드였습니다. 체크 엔진 표시등이 켜져 있었습니다. Solus를 사용하여 코드를 지우려고 시도했지만 통신 불가 상태가 발생했습니다.