마쯔다
일본 · みんカラ★ 신뢰도 3.0 (보통)

마쯔다 마쯔다3 수리 사례

BP (2018-현재) · 2.0 Skyactiv-X AWD

총 비용

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공임

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부품비

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소요 시간

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2026. 10. 30. 작업

증상

마츠다 봉고밴(SK82/SKF2/SKP2/SLP2) | 타이어 교환 후 시운전. | 공정1: 귀가 후. 타이어 보호막을 제거한 후 식사를 하고 외곽 아스케 방면을 주행해봤습니다. | 타이어 외경이 이전 델벡스보다 약 30mm 커져서 약간 시동할 때 둔한 느낌입니다. 이전에는 상황에 따라 2속 발진도 가능했지만, 이 타이어로는 구동계(클러치 등)의 부담도 고려해서 항상 로우 기어로 발진하는 것이 낫겠네요. 경사로에서의 기어 선택도 약간 달라지는데...

처리 내용

마츠다 봉고밴(SK82/SKF2/SKP2/SLP2) | 타이어 교환 후 시운전. | 공정1: 귀가 후. 타이어 보호막을 제거한 후 식사를 하고 외곽 아스케 방면을 주행해봤습니다. | 타이어 외경이 이전 델벡스보다 약 30mm 커져서 약간 시동할 때 둔한 느낌입니다. 이전에는 상황에 따라 2속 발진도 가능했지만, 이 타이어로는 구동계(클러치 등)의 부담도 고려해서 항상 로우 기어로 발진하는 것이 낫겠네요. 경사로에서의 기어 선택도 약간 달라지는데...

출처

이 사례는 みんカラ (일본)에서 수집한 데이터입니다.

신뢰도 3.0점(보통) — 출처 소스의 전문성/검증구조를 기준으로 산정된 점수이며, 정확성을 보장하지 않습니다.

원문 보기 ↗

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