총 비용
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공임
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부품비
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소요 시간
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2026. 7. 26. 작업
다이하츠 미라 토콧(LA550/560계) | 2년 점검정비 DIY ② 전 브레이크 하부 | 공정1: 2년 점검정비 DIY 계속. 전륜 브레이크 주변을 점검합니다. 토콧의 타이어를 떼어내는 것은 처음이지만, 차체와 타이어가 가벼워 작업이 쉽습니다. 휠 너트 6각 21 M12×1.5 103N·m | 공정2: 하부를 육안 점검. 차축을 1회전하여 더스트 부츠를 점검. 너클 볼 조인트의 더스트 부츠도 확실히 확인, 균열이나 밴드 파손 등 없음. 브레이크 호스·파이프 등의 상태도 양호하고, 플루이드 누유 등 없음.
다이하츠 미라 토콧(LA550/560계) | 2년 점검정비 DIY ② 전 브레이크 하부 | 공정1: 2년 점검정비 DIY 계속. 전륜 브레이크 주변을 점검합니다. 토콧의 타이어를 떼어내는 것은 처음이지만, 차체와 타이어가 가벼워 작업이 쉽습니다. 휠 너트 6각 21 M12×1.5 103N·m | 공정2: 하부를 육안 점검. 차축을 1회전하여 더스트 부츠를 점검. 너클 볼 조인트의 더스트 부츠도 확실히 확인, 균열이나 밴드 파손 등 없음. 브레이크 호스·파이프 등의 상태도 양호하고, 플루이드 누유 등 없음.
출처
이 사례는 みんカラ (일본)에서 수집한 데이터입니다.
신뢰도 3.0점(보통) — 출처 소스의 전문성/검증구조를 기준으로 산정된 점수이며, 정확성을 보장하지 않습니다.
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