여름에 순수한 물만 냉각수로 사용해도 괜찮은가?
자동차 부품점 직원들이 물만 사용하면 과열이 발생한다고 하지만, 이는 거짓입니다. 물 자체가 과열의 원인이 아닙니다. 냉각수 혼합액(어떤 비율이든)과 라디에이터가 함께 작용하여 열을 제거합니다. 엔진이 뜨겁지 않으면 과열되지 않습니다. 그러나 매우 뜨거울 때, 냉각수는 끓는점까지만 열을 흡수할 수 있습니다. 냉각 시스템의 기본 원리: - 차가운 냉각수가 뜨거운 엔진 금속과 접촉합니다 - 엔진 금속의 열이 액체 냉각수로 전달되어 데워집니다 - 뜨거운 냉각수가 라디에이터로 펌프되어 차가운 냉각수가 엔진으로 들어갈 공간을 만듭니다 - 뜨거운 냉각수가 차가운 라디에이터 금속과 접촉하여 식혀집니다 액체 냉각은 금속과 액체 사이의 접촉이 최고여야 가장 효율적인 열 전달이 일어납니다. 냉각수가 끓는점에 가까워지면서 문제가 발생합니다. 특히 뜨거운 금속 표면에서 수증기 기포가 형성되기 시작합니다.
출처
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원문 보기 ↗차량 정보 없음
2014년식 Cherokee가 2023년경 정비소 방문 이후 지속적인 과열 문제 발생. 이전에는 정상 작동(210°F 이하)했으나 현재 워밍업 후 항상 210°F 이상 유지되며, 긴 언덕이나 부하 상황에서 235°F까지 급상승하여 'check gauges' 경고 표시. 시동을 끄고 후드를 열어서 다시 시동하면 세 개의 전기 팬(electric fan)이 빠르게 냉각시켜 210°F까지 급강하. 이 현상이 반복적으로 확인되고 열총(heat gun)으로도 검증됨.
차량 정보 없음
I had a Dame Edna with this engine, picked it up for buttons and put about 40,000 on it and it only needed a tyre, an idler pulley, an ABS ring and a coolant return pipe. Absolutely fantastic cars - great power, good economy and I could do everything myself on the drive. Will always have a soft spot for them. Already had the uprated swirl flap bar too. Enjoy!
차량 정보 없음
시동 후 휘발유 냄새가 나며 운전 후 몇 분간 지속됨. 2003년식 기아 스펙트라
메르세데스-벤츠 C클래스
운전 중 갑자기 자동차가 무거워지면서 힘이 없어짐. 가스 스테이션에서 시동을 끔. 다시 시동을 걸려고 하니 크랭크는 되지만 바로 꺼짐. 2일 방치 후 돌아갔을 때 시동이 아예 안 걸리고 모터만 맴 (크랭킹음만 남). 계기판에 빨간색 냉각수 경고등이 나타남. 온도 게이지가 완전히 내려감.