2020년식 · T6 (2011-2022) · 3.2 TDCi 자동 4WD
총 비용
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공임
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부품비
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소요 시간
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2026. 7. 30. 작업
Dean4200GT said: My reading of his post is that the brand that has done most for car manufacturing there is the one that doesn't manufacture cars there?Are you kidding me? How many cars has GM made in Australia since it bought Holden almost 100 years ago? Before GM, Holden didn't even develop and manufacture its own cars. The automotive industry didn't start in 2020. Be honest.
Ciid said: The Commodore was a good car but it was never successful outside of Oceania. GM even tried to bring it to the US but without success. You can't force the market to buy products.The Ford Ranger is developed by Ford Australia with heavy inputs from Asian, North American, African and European subsidiaries of Ford and besides, it's a product that can be sold pretty much all over the World.You can't compare the Commodore to the Ranger in terms of global acceptance.GM Korea's products can be sold worldwide and are very inexpensive. The opposite of the Commodore.When you say that GM is a toxic brand in Australia, that explains how irrational and unfair the human mind can be.GM was literally the company worldwide that did the most for the Australian automotive industry, and it was GM that helped Australia establish a car brand. However, it is hated for making a logical management decision: if a brand cannot be profitable, it is closed or sold.Therefore, the most hated brand in Australia is precisely the one that has done the most for the Australian automotive industry. It's like those children who hate their parents for no reason. It's just sad, but it is what it is. It's the human mind.Another fact for you, the reason the Commodore stopped being exported to the US was simply that GM dropped the Pontiac name plate,that is actual fact.Clearly you have not researched that one either.Ford also reshaped our automotive landscape, another fact.Holden also had been exporting since the early sixties,notably South Africa,the Caribbean( UK territory,& also RHD) & also to RHD Asian countries.GMH had to constantly battle GM HQ in Detroit to get the go,ahead to do development, they knew/know nothing of what our country needed,& still don’t to this day.What sell’s there,does not necessarily sell here.
출처
이 사례는 PistonHeads에서 수집한 데이터입니다.
신뢰도 4.1점(높음) — 출처 소스의 전문성/검증구조를 기준으로 산정된 점수이며, 정확성을 보장하지 않습니다.
원문 보기 ↗2008 포드 레인저 앞 브레이크가 심하게 걸림. 특히 고속도로에서 급제동할 때 심함. 로터와 패드 교체 후 한 달간 정상이었다가 다시 발생. 로터 연마 후에도 반복됨.
엔진 진동과 미스파이어 발생, 엔진 오일 레벨이 매우 낮음 (디프스틱 눈금 이하)
간헐적으로 시동이 걸리지 않음. 클릭음 없음. 키를 역방향으로 돌리면 라디오는 켜지고 라이트도 켤 수 있음. 몇 번 시도 후 시동되면 라디오/시계가 리셋됨 (배터리가 방전된 것처럼). 배터리는 약 2년 된 상태. 업데이트: 현재 전혀 시동되지 않음. 여전히 소음 없음. 키를 역방향으로 돌리면 라디오 켜짐. 라이트 켜면 라디오 꺼짐. 라이트 스위치 끄면 라디오 다시 켜짐. 브레이크 밟으면 라디오 꺼짐.
엔진이 시동되지 않지만 크랭킹됨. 4기통 8개 스파크플러그 모두 크랭킹 중 스파크 없음. 1989 포드 레인저 XLT 2WD 4기통. 극저온 때문에 시동 안 되는 줄 알았는데 배터리 교체 후에도 정상 온도(화씨 30-40도)에서도 계속 시동 안 됨. 점화 타이밍 확인됨. 크랭크 센서/해머닉 밸런서 확인됨. 퓨즈 패널 모두 확인됨.
포드 머스탱
2007 포드 포커스가 유휴 상태에서 약 1초 주기로 '웁/웁/웁' 소리를 내며 엔진이 흔들림. 시동 시간이 길고 주행 중 갑작스러운 동력 상실 발생. 연료 압력이 엔진 회전수와 함께 순환하는 것으로 관찰됨 - 연료 압력이 올라가면 엔진 회전수가 올라가고 다시 내려감.
포드 에스케이프
포드 이스케이프에서 연료 레일 압력 관련 P0088 코드가 발생합니다. 코드는 보통 약 100마일 주행 후에 다시 나타나며, 즉시 발생하지는 않습니다.
차량 정보 없음
2000 Honda Civic VTi 쿠페. 엔진오일을 보충한 후 10마일 주행했다가 정차 후 귀로에 올랐고, 1주일 동안 주차해둔 상태였음. 복귀했을 때 보닛이 약간 열려있었고(래치로 열 때처럼 완전히 열리지 않음) 엔진오일 필러캡이 없어짐. 오일 보충 후 캡을 덮지 않았을 가능성이 있지만, 주행 중에 보닛이 튀어오르지 않았음. 오일이 분출될 것으로 예상했으나 디프스틱 확인 결과... (문장 미완성)
지프 랭글러
헤드 개스킷 교체 후 P0016, P0017 코드 발생 (크랭크/캠 미정렬). 프론트 커버를 열어 체인이 한 톱니 어긋나지 않았는지 확인했으나, 쇼핑 매뉴얼에 초기 버전과 후기 버전이 표시되어 있음