미국 · iATN★ 신뢰도 4.8 (높음)

포드 F-150 수리 사례

2017년식 · 13세대 (2015-2020) · 2.7 EcoBoost XLT

총 비용

공임

부품비

소요 시간

2026. 7. 29. 작업

증상

PCM을 최신 IDS로 교체 및 프로그래밍했음. 파라미터 리셋을 위해 Nastf 필요. Nastf 자격증명 입력 후 General failure 메시지 발생, 키 프로그래밍 불가로 차량 시동 불가. 여러 번 시도함. Nastf에 이메일 발송...

출처

이 사례는 iATN (미국)에서 수집한 데이터입니다.

신뢰도 4.8점(높음) — 출처 소스의 전문성/검증구조를 기준으로 산정된 점수이며, 정확성을 보장하지 않습니다.

차량이 심한 노킹/타이밍 체인 슬랩 소음으로 입고됨. 소음이 심해서 사전 시운전 불가. 검사 결과 체인과 스프로킷 교체 필요. 운전석 측 흡기 스프로킷이 손상된 상태.

어느 날 갑자기 모든 계기판 게이지가 오른쪽 끝까지 간다. 모든 경고등이 계속 켜져 있다. 계기판의 모든 그라운드와 전원 배선을 제거했다가 다시 장착했다. 배선 손상은 발견되지 않았다. 계기판 그라운드와 전원 배선에 대한 부하 테스트를 했으나 정상이다.

2009 F150 4.6L의 에어컨 컴프레셔가 고착됨. 벨트 사이즈를 확인하려고 하는데 6개의 다른 벨트를 샀는데도 맞지 않음. 벨트 다이어그램 필요.

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