난이도 & 준비물
증상
알터네이터 교체 후 연료 소비가 증가했는지 여부
처리 내용
알터네이터 경고등 관련 문제들은 변수가 적으므로 다른 관련 질문들을 확인해보세요. DMM(디지털 멀티미터)이 있으면 간단한 점검이 가능합니다. 엔진 시동 상태에서 알터네이터 출력은 배터리 전압보다 훨씬 높아야 합니다. 완전 충전된 배터리는 약 12.6V, 12V 미만은 매우 낮은 상태입니다. 알터네이터가 정상이면 13.5~14.2V 정도가 나와야 합니다. 엔진 회전수를 올려서 확인이 필요할 수 있으며, 회전수 증가에 따라 전압도 상승하는지 관찰하세요(낮았던 경우). 연료 소비 증가는 진단이 어렵지만 몇 가지 고려사항이 있습니다: 순간적이거나 단기 연료 소비보다는 장기적 추이를 확인하세요. 높은 수치가 지속되면 다른 원인을 찾아야 합니다.
출처
이 사례는 Stack Exchange에서 수집한 데이터입니다.
신뢰도 2.5점(참고용) — 출처 소스의 전문성/검증구조를 기준으로 산정된 점수이며, 정확성을 보장하지 않습니다.
원문 보기 ↗다른 차종의 얼터네이터 교환 사례
토요타 RAV4
배터리 방전으로 견인되어 옴. 알터네이터 불량으로 판단되어 알터네이터 교체함. 로드 테스트 중 온도 게이지가 높게 올라감. 냉각팬이 작동하지 않음을 확인. 팬에 그라운드는 있으나 팬 커맨드 시 전원이 공급되지 않음.
BMW X5
Also had exactly this with my E46 after replacing the alternator with a refurbished Bosch unit, changed for a second refurbished alternator and seems to have stopped the random parasitic draw. Assuming again it was voltage leaking passed one of the diodes.
차량 정보 없음
시동 스위치를 켰을 때 클러스터 배터리 경고등이 켜지지 않습니다. 엔진을 시동했을 때 충전기(올터네이터)가 충전되지 않는 문제에 영향을 미치나요? 올터네이터로 가는 모든 배선은 랩 스코프로 확인했을 때 정상입니다.
BMW 5시리즈
BMW 545 오일 누유 - 알터네이터 뒤쪽