2002년식 · 6세대 (2000-2006) · 1.8 S
총 비용
-
공임
-
부품비
-
소요 시간
-
2026. 6. 30. 작업
쇼크업소버, 리어 액슬, 타이어를 교체했는데도 얼라인먼트가 규격 범위를 벗어나 있고 차량이 진동함
주행 중 진동은 얼라인먼트 문제일 가능성이 매우 낮습니다. 타이어 밸런싱을 받아보시기 바랍니다. 가장 가능성 높은 원인은 타이어 중 하나가 약간 불균형 상태인 것입니다 - 밸런싱 웨이트가 떨어져나갔거나 마지막 타이어 교체 시 잘못된 웨이트가 부착되었을 수 있습니다. 얼라인먼트가 맞지 않으면 타이어가 빨리 닳는 것은 사실이지만, 방문한 모든 정비소에서 문제없다고 말한다면 그들의 말을 믿는 것이 좋습니다 - 그것이 그들의 일이니까요. 이전 질문을 참고해보세요.
출처
이 사례는 Stack Exchange에서 수집한 데이터입니다.
신뢰도 2.5점(참고용) — 출처 소스의 전문성/검증구조를 기준으로 산정된 점수이며, 정확성을 보장하지 않습니다.
원문 보기 ↗2008 닛산 센트라의 에어컨이 2016년 10월부터 고장. 에어컨을 꺼도 강한 열풍이 계속 나옴 (엔진 완전히 끄면 멈춤). "저" 이상으로 설정해야만 냉풍 나옴. 현재 에어컨 완전 불작동 - 실내순환 OFF 상태에서만 전진할 때만 약간의 바람이 나옴 (가속 속도에 따라 다름). 정지하면 바람 없음.
1999 닛산 알메라 N15 - 브레이크가 가끔 해제되지 않는 증상. 엔진을 끄고 브레이크 페달을 몇 번 펌프질하면 해제됨. 현재는 엔진을 끄고 브레이크 부스터의 진공 호스를 분리해야만 브레이크가 해제됨. 다이어그램에서 진공 압력을 해제하는 체크밸브가 있는 것으로 보임.
1995 닛산 센트라가 며칠 주차 후 시동이 걸리지 않음. 캐뷰레터에 연료가 도달하지 않음. 간신히 시동이 걸려도 캐뷰레터에 있던 연료가 떨어지면서 약 30초 후 꺼짐. 정비사가 캐뷰레터에서 연료라인을 분리하고 입으로 빨아서 연료가 나올 때까지 진행한 후 다시 연결하니 시동이 걸리고 15분 이상 정상 작동함. 고RPM 포함 여러 번 재시동 성공.
브레이크 작업(프론트 디스크, 리어 드럼) 후 시동이 걸리지 않음. 잭 위에 있을 때는 시동이 정상적으로 걸렸으나, 잭을 내린 후 시동 불가. 대시 라이트는 켜지지만 약한 크랭킹음 후 응답 없음. 마스터 실린더 외에는 엔진룸을 건드리지 않음.
차량 정보 없음
연석에 충돌함, 타이어 손상 의심
차량 정보 없음
페니 테스트로 타이어 트레드 깊이 확인 중 - 3개 타이어는 페니가 트레드에 서지 않을 정도로 홈이 깊음, 1개 타이어(신품)는 페니가 일부 들어감. 연 13,000~15,000마일 주행. 2012년 12월 렌터카 회사 소유 차량을 구입했으며 딜러가 신품 타이어 장착했다고 함.
차량 정보 없음
한 개의 럭 너트만 교체할 때 크리스-크로스 패턴으로 조여야 하는지, 아니면 다른 너트들도 함께 조여야 하는지 불명확함. 토크 렌치가 없는 상황에서 올바른 조임력을 확인할 수 없음.
아우디 A5
2015 AUDI A5에서 R17 림(225/50 R19)에서 R19 림(255/35 R19)으로 변경 시 속도, 가속도, 연비, 겨울 타이어 호환성에 대한 우려