L34 (2018-현재) · 2.5 자동
총 비용
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공임
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부품비
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소요 시간
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2026. 8. 27. 작업
닛산 루크스(B44A/B45A/B47A/B48A) | 배터리 교체(신구 측정값 비교) | 공정1: 구입 후 5년 6개월(초년도 등록 후 6년) 경과로 배터리 교체 결정 | 공정2: 기존 K-42 배터리를 차량 장착 상태(차량 통전 상태)에서 CCA 측정. 기준 CCA 330A 설정 결과: CCA 230A, 내부 저항 12.20mΩ | 공정3: 배터리를 차량에서 분리 후 측정. CCA 129A, 내부 저항 22.61mΩ - 차량 연결 상태에서는 정확한 측정이 안 되는 것으로 보임 |
닛산 루크스(B44A/B45A/B47A/B48A) | 배터리 교체(신구 측정값 비교) | 공정1: 구입 후 5년 6개월(초년도 등록 후 6년) 경과로 배터리 교체 결정 | 공정2: 기존 K-42 배터리를 차량 장착 상태(차량 통전 상태)에서 CCA 측정. 기준 CCA 330A 설정 결과: CCA 230A, 내부 저항 12.20mΩ | 공정3: 배터리를 차량에서 분리 후 측정. CCA 129A, 내부 저항 22.61mΩ - 차량 연결 상태에서는 정확한 측정이 안 되는 것으로 보임 |
출처
이 사례는 みんカラ (일본)에서 수집한 데이터입니다.
신뢰도 3.0점(보통) — 출처 소스의 전문성/검증구조를 기준으로 산정된 점수이며, 정확성을 보장하지 않습니다.
원문 보기 ↗닛산 스카이라인 GT-R (R32) BNR32 스티어링 랙 오버홀 ⑤ 장착·조정 | 공정1: 더스트 부츠를 장착하려면 사이드 로드를 분리해야 하며, 원래 상태를 마킹해 둘 것. | 공정2: 더스트 부츠는 호환성 제품을 사용함. 정품의 약 절반 가격. 좌우 동일 규격. 삽입 시 내측에 실리콘 그리스를 도포할 것. 정품 품번: 48203-10V25 | 공정3: 스페이서도 빠뜨리지 말고 삽입하고 인너 소켓을 나선 조임하며, 락 플레이트를 리베팅(초음파 용접)할 것. 이로써 스티어링 랙 오버홀 완료…
닛산 마치(K11) | 엔진오일 교환 | 공정1: Castrol EDGE 0w-40 오일 엘리먼트 교환, 약 3리터. 주행거리 153,223km
닛산 엘그랜드(E52) | 세차 후 코팅 | 공정1: 수세 후 코팅 린레이 울트라하드 W코팅PRO 현재 집중 중! | 공정2: 특별히 어려운 처리 없음 취급설명서대로 작업
닛산 마치(K11) | 배터리 체크 | 공정1: 메모 SOH 100% 11.0mΩ SOC 95% 12.7v 276A OD 153,223km