일본 · みんカラ★ 신뢰도 3.0 (보통)

닛산 알티마 수리 사례

L34 (2018-현재) · 2.5 자동

총 비용

공임

부품비

소요 시간

2026. 8. 27. 작업

증상

닛산 루크스(B44A/B45A/B47A/B48A) | 배터리 교체(신구 측정값 비교) | 공정1: 구입 후 5년 6개월(초년도 등록 후 6년) 경과로 배터리 교체 결정 | 공정2: 기존 K-42 배터리를 차량 장착 상태(차량 통전 상태)에서 CCA 측정. 기준 CCA 330A 설정 결과: CCA 230A, 내부 저항 12.20mΩ | 공정3: 배터리를 차량에서 분리 후 측정. CCA 129A, 내부 저항 22.61mΩ - 차량 연결 상태에서는 정확한 측정이 안 되는 것으로 보임 |

처리 내용

출처

이 사례는 みんカラ (일본)에서 수집한 데이터입니다.

신뢰도 3.0점(보통) — 출처 소스의 전문성/검증구조를 기준으로 산정된 점수이며, 정확성을 보장하지 않습니다.

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닛산 알티마 다른 정비 사례

2.5 자동

닛산 푸가 하이브리드(Y51) | 타이어 교환 | 공정 1: 타이어 교환 (7/18)

배터리 교환2.5 자동

99 닛산 알티마 수동변속기. 새로운 스타터와 솔레노이드 장착했고, 배터리 양호(12.7V), 스타터 퓨즈 교체, 어스 와이어 점검 및 배터리 터미널 청소했으나 시동 불가. 밀어서 시동 시도 시 엔진이 한두 번 회전 후 꺼짐. 배기구에서 검은 연기 발생. 점화 스위치 의심했으나 키 회전 시 다른 시스템은 정상 작동(라이트 온/오프 정상). 스타터 미작동으로 추정.

엔진오일 교환2.5 S

2005 인피니티 G35 수동변속기에서 시프팅 시 문제 발생. 1단에서 3000RPM으로 회전시킨 후 2단으로 시프팅하면 약간의 그라인딩 음. 더 높은 4500RPM에서 시프팅을 시도하면 RPM이 내려오면서 2단이 정상적으로 들어감.

2.5 자동

닛산 스카이라인 쿠페(R32) | 스페셜 앰프 장착 | 공정 1: 구매 당시부터 빈 공간이 있었기 때문에 DPX660을 장착했습니다. 스피커 음질이 과하지 않은 수준인 것이 좋습니다.