CR3 (2022-현재) · 1.5T AWD
총 비용
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공임
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부품비
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소요 시간
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2026. 9. 30. 작업
혼다 비트 예비 미션 베어링 교환 4 - LSD 장착을 위해 두 곳을 깎아야 함. 스피드 센서도 깎아야 함. 잘될지 걱정됨. 상당히 깎아야 했음. 원래 둥근 모양이었는데 깎다 보니 이런 모양이 됨. 구멍이 뚫리지 않을까 걱정했음. 스피드 센서 부분은 이 정도면 괜찮을 것 같음. 설명서대로 3곳을 깎음. 베어링 주변에 알루미늄 가루가 들어가지 않도록 마스킹함.
혼다 비트 예비 미션 베어링 교환 4 - LSD 장착을 위해 두 곳을 깎아야 함. 스피드 센서도 깎아야 함. 잘될지 걱정됨. 상당히 깎아야 했음. 원래 둥근 모양이었는데 깎다 보니 이런 모양이 됨. 구멍이 뚫리지 않을까 걱정했음. 스피드 센서 부분은 이 정도면 괜찮을 것 같음. 설명서대로 3곳을 깎음. 베어링 주변에 알루미늄 가루가 들어가지 않도록 마스킹함.
출처
이 사례는 みんカラ (일본)에서 수집한 데이터입니다.
신뢰도 3.0점(보통) — 출처 소스의 전문성/검증구조를 기준으로 산정된 점수이며, 정확성을 보장하지 않습니다.
원문 보기 ↗ホンダ N-BOXカスタム(JF3/4)|左側の磨き作業|工程1:前回は右側側面を磨いたので 今回は左側を磨きました|工程2:シングルアクションで3000番で|工程3:アストロさんのこんなの使ってます|工程4:一見綺麗になってますが、シングル仕上げなんて素人にできるはずがありません。近日中にダブルアクションで磨き傷を消したいです。バックドアの一部もやりまして、約2時間。シングルアクションポリッシャーが重すぎで腕がぱんぱんになりました💦 黒はマジ大変です
혼다 슈퍼커브110_JA44|오일 교환|공정1: 오일 교환 혼다 스탠다드
혼다 핏의 실린더 헤드에서 스파크 플러그가 빠져나왔습니다. 아직 스레드 인서트를 시도할지 결정하지 않았지만 그 방법을 고려 중입니다.
혼다 N-BOX 커스텀(JF3/4) | 세차, 철분 제거, 코팅 시공 | 공정 1: 샴푸 세차 및 오랜만에 클레이로 철분 제거, 코팅 시공 실시!! 이번에는 시간이 부족하여 프라이머는 다음에 시공할 예정입니다.