일본 · みんカラ★ 신뢰도 3.0 (보통)

수리 사례

총 비용

공임

부품비

소요 시간

2026. 10. 18. 작업

증상

다이하츠 네이키드(L750S/760S) 전면 윈커를 클리어 타입으로 변경하고 싶음. 초기형 레이싱 범퍼에는 순정 클리어 윈커가 없음. JA07 슈퍼커브 110의 윈커 크기가 거의 동일함을 발견.

슈퍼커브 클리어 윈커를 네이키드에 유용. 커브 윈커에는 브래킷이 없으므로 기존 스테이에 장착 가능하도록 커스텀 브래킷을 제작하여 결합. (공정 1: 전면 윈커 클리어화 진행, 공정 2: 기존 스테이용 커스텀 브래킷 제작)

출처

이 사례는 みんカラ (일본)에서 수집한 데이터입니다.

신뢰도 3.0점(보통) — 출처 소스의 전문성/검증구조를 기준으로 산정된 점수이며, 정확성을 보장하지 않습니다.