닛산 알티마 수리 사례
L34 (2018-현재) · 2.5 자동
총 비용
-
공임
-
부품비
-
소요 시간
-
2026. 9. 19. 작업
증상
닛산 마치(K12) 타이어 교체 RE71RS 215/40R17 | 공정1: 미네르바 F205에서 포텐자 RE71RS로 교체했습니다. 215/40R17 87W XL 원래 7.5J에 조립해야 하는 것을 7J에 조립했기 때문에, 사이드월이 딱딱해서 비드가 올라오지 않은 부분에서 공기가 새어 비드가 잘 올라오지 않았습니다……. 일단 4개 비드를 겨우 올릴 수 있었습니다.
처리 내용
닛산 마치(K12) 타이어 교체 RE71RS 215/40R17 | 공정1: 미네르바 F205에서 포텐자 RE71RS로 교체했습니다. 215/40R17 87W XL 원래 7.5J에 조립해야 하는 것을 7J에 조립했기 때문에, 사이드월이 딱딱해서 비드가 올라오지 않은 부분에서 공기가 새어 비드가 잘 올라오지 않았습니다……. 일단 4개 비드를 겨우 올릴 수 있었습니다. | 공정2: 성능은 말할 것도 없다고 생각하므로 외관 얘기를 하자면 사이드월이 서 있는 느낌이 정말 좋습니다. 너무 불룩하지 않고……
출처
이 사례는 みんカラ (일본)에서 수집한 데이터입니다.
신뢰도 3.0점(보통) — 출처 소스의 전문성/검증구조를 기준으로 산정된 점수이며, 정확성을 보장하지 않습니다.
원문 보기 ↗닛산 알티마 다른 정비 사례
Always liked these and the 350 before but the 700 plus a yesr VED for what is a second car makes this harder to swollow
닛산 스카이라인 GT-R (R32) | 에어콘 모드 액추에이터 수리🔧 | 공정1: 바닥 매트를 빼서 청소하다가 뭔가 헐렁거림🤣 | 공정2: 액추에이터 나사 3곳을 풀고 커넥터를 분리해 제거. ○를 마이너스 드라이버🪛로 들어올려 분리함. | 공정3: 경년열화로 포키 부러짐. | 공정4: 들어올려 분리함. | 공정5: 순간접착제와 알루미늄 테이프로 보수 | 공정6: 뒷면도 알루미늄 테이프로 강화 | 공정7: 김에 분해해서 그리스업😁 ○의 나사를 풀고 커버를 분리함. | 공정8: 그리스가 노란색으로 변함...
Always liked these and the 350 before but the 700 plus a yesr VED for what is a second car makes this harder to swollow
日産 スカイラインクーペ（V36）｜シフト周り、グリップのアルカンタール施工｜工程1：⚠️工程の写真は腕の数がが足りないのでありません シフト周りのﾋﾞﾎｰ （外す前）｜工程2：ﾋﾞﾎｰ｜工程3：ｱﾌﾀｰ アルミ色を消したく最初はピアノブラックを考えていたのだが、艶有り黒なら塗装でよくね？ と、なり 塗装では出来ないアルカンターラを施工する事にしました。 ココでシフトパターンをどちらを付けるかで数時間悩む｜工程4：アシストグリップもついでに｜工程5：ﾋﾞﾎｰ｜工程6：ｱﾌﾀｰ 満足感は有るがやは…