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2026. 8. 21. 작업
오일 디프스틱 튜브가 알터네이터 브래킷 제거 중에 빠져나왔고, 배기 시스템을 제거하지 않고는 다시 장착하고 볼트로 고정할 수 없습니다. 1.6HDi 디젤 엔진 밴을 테스트하고 싶은데, 튜브가 없으면 어떤 영향이 있을까요? 공기 누수가 생길까요?
대부분의 차량은 PCV 시스템을 가지고 있어서 피스톤 링을 통과한 연소 가스를 환기하기 위해 크랭크케이스에 소량의 신선한 공기를 빨아들입니다. 그 가스들은 흡기 매니폴드로 끌려가 실린더에서 연소합니다. 디프스틱을 빼두면 계량되지 않은 공기가 빨려 들어갈 수 있습니다. 가솔린 엔진에서는 연료/공기 혼합비가 정확해야 하므로 문제가 될 수 있지만, 디젤은 희박 연소 엔진이므로 이것이 문제가 되지 않을 것입니다. 빨려 들어오는 공기가 에어 필터를 우회하므로 먼지/분진이 엔진 오일에 들어갈 수 있으므로 이점을 고려해야 합니다. 또한 크랭크케이스에서 튀는 오일이 디프스틱 튜브가 장착되었던 구멍으로 새어나올 가능성도 충분합니다.
출처
이 사례는 Stack Exchange (미국)에서 수집한 데이터입니다.
신뢰도 4.1점(높음) — 출처 소스의 전문성/검증구조를 기준으로 산정된 점수이며, 정확성을 보장하지 않습니다.
원문 보기 ↗차량 정보 없음
2007 Pontiac Wave에서 P0171(연료 혼합비 희박)과 P0172(연료 혼합비 농후) 코드 발생. PCMSCAN 수치 기록: 유휴 시 SAE.VPWR 14.229V, 프레임 3&4는 57.825, 프레임 5-33(변동 RPM)은 약 14.4V, 프레임 34, 37, 40은 0.049V, 나머지는 약 14.4V. 오진단 가능성: 발전기 불량 여부 확인 필요.
혼다 시빅
혼다 시빅 시동이 걸리지 않음. 키를 시동 위치(시계방향)로 돌릴 때 스타터 근처에서 딸깍거리는 소리 발생. 모든 라이트는 켜지지만 엔진 시동 안 됨. 새 배터리 사용 중이고 점프 스타트로는 시동이 걸림. 과거에는 시동을 끈 후 5~10분 후 시동이 걸리는 증상이 있었음.
차량 정보 없음
1996 Chevy 1500 픽업에서 시속 45마일 정도에서 RPM이 들쑥날쑥 변하고 트럭이 경련처럼 떨림. 속도계도 떨어졌다 올라갔다 반복. 큰 윙윙거리는 소음 발생. 새 트랜스미션과 토크 컨버터 교체 후에도 증상 지속.
토요타 캠리
2009 Toyota Camry. 1개월 전 알터네이터와 배터리 교체 후 간헐적인 계기판 표시 문제 발생. 주행 중 RPM과 속도계가 0으로 표시되고, 수온계는 저온을 나타냄. ABS와 브레이크 경고등이 점등됨. 10~20초 후 모든 지표가 정상으로 복귀. 발생 시점 예측 어려움. 브레이크, 엔진, 냉각수 모두 정상.