자동차 배터리가 완전히 방전되었습니다. 배터리를 폐기해야 하는지 아니면 재충전 가능한지 궁금합니다. 자동차 배터리는 몇 년 정도 사용 가능하다고 읽었는데, 배터리가 재충전 가능하다면 몇 년보다 훨씬 오래 사용할 수 있지 않을까요? 정상 작동하는 알터네이터가 병렬로 작동하면 배터리를 자주 재충전할 필요가 없을 것 같은데, 자동차 배터리의 예상 수명이 더 길지 않을까요?
자동차 배터리는 재충전 가능할 뿐만 아니라 알터네이터에 의해 지속적으로 충전됩니다. 시동만으로도 배터리에서 많은 전력이 소비되며, 헤드라이트, 리어 윈도우 히터, 점화 및 연료분사 시스템 등의 전기 장치들이 모두 배터리 전력을 사용합니다. 엔진이 작동 중일 때 알터네이터는 배터리의 전력 소모를 보충하기 위해 거의 지속적으로 충전합니다. 배터리가 완전히 방전된 경우 엔진이 꺼져 있을 때 기생 방전(parasitic drain)을 유발하는 전기 장치 결함이 있을 수 있습니다. 알터네이터나 알터네이터 컨트롤 팩이 고장나서 배터리를 재충전하지 못할 수도 있습니다. 배터리를 충전하기만 하면 될 수도 있습니다(일반적으로 케이스 상단에 분리 가능한 플러그가 있지만 일부 배터리는 밀폐형입니다). 또는 배터리 내부 결함(예: 납 플레이트 변형 또는 손상)이 발생했을 수 있습니다.
출처
이 사례는 Stack Exchange (미국)에서 수집한 데이터입니다.
신뢰도 4.1점(높음) — 출처 소스의 전문성/검증구조를 기준으로 산정된 점수이며, 정확성을 보장하지 않습니다.
원문 보기 ↗토요타 RAV4
배터리 방전으로 견인되어 옴. 알터네이터 불량으로 판단되어 알터네이터 교체함. 로드 테스트 중 온도 게이지가 높게 올라감. 냉각팬이 작동하지 않음을 확인. 팬에 그라운드는 있으나 팬 커맨드 시 전원이 공급되지 않음.
BMW X5
Also had exactly this with my E46 after replacing the alternator with a refurbished Bosch unit, changed for a second refurbished alternator and seems to have stopped the random parasitic draw. Assuming again it was voltage leaking passed one of the diodes.
차량 정보 없음
시동 스위치를 켰을 때 클러스터 배터리 경고등이 켜지지 않습니다. 엔진을 시동했을 때 충전기(올터네이터)가 충전되지 않는 문제에 영향을 미치나요? 올터네이터로 가는 모든 배선은 랩 스코프로 확인했을 때 정상입니다.
BMW 5시리즈
BMW 545 오일 누유 - 알터네이터 뒤쪽