총 비용
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공임
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부품비
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소요 시간
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2026. 7. 31. 작업
The0perator said: Rusty Old-Banger said: WPA said: Hippea said: https://www.carandclassic.com/l/C2122097£6k You laugh, but find another. I think that's reasonable for the condition and mileage. Remember when these were a joke? I guess the rarity makes them valuable.. but the pool of buyers must be smallYou'd have to have some seriously rose-tinted '80s specs to punt £6k on this
trevalvole said: The0perator said: trevalvole said: The0perator said: Rusty Old-Banger said: WPA said: Hippea said: https://www.carandclassic.com/l/C2122097£6k You laugh, but find another. I think that's reasonable for the condition and mileage. Remember when these were a joke? I guess the rarity makes them valuable.. but the pool of buyers must be smallIf people want the full ICE-car-on-the-public-roads experience, then perhaps the pool of buyers should be larger. You'll definitely know that it isn't electric and be able to drive it flat out most of the time without troubling the speed limits. And, making some assumptions about its handling, you'll be able to test your skills on a wet roundabout without ESP intervening.There are no shortage of ICE cars, the electric hasn't took over just yet. I mean people lusting after these must be a small pool, there are people who want something different, people with fond memories, people who just don't know? Yes, there's no shortage of ICE cars, but what about ICE cars where you can definitely hear the engine and thrash them without losing your licence?What about rear engined ICE cars with proven rally pedigree...
출처
이 사례는 PistonHeads에서 수집한 데이터입니다.
신뢰도 4.1점(높음) — 출처 소스의 전문성/검증구조를 기준으로 산정된 점수이며, 정확성을 보장하지 않습니다.
원문 보기 ↗포드 머스탱
2007 포드 포커스가 유휴 상태에서 약 1초 주기로 '웁/웁/웁' 소리를 내며 엔진이 흔들림. 시동 시간이 길고 주행 중 갑작스러운 동력 상실 발생. 연료 압력이 엔진 회전수와 함께 순환하는 것으로 관찰됨 - 연료 압력이 올라가면 엔진 회전수가 올라가고 다시 내려감.
포드 에스케이프
포드 이스케이프에서 연료 레일 압력 관련 P0088 코드가 발생합니다. 코드는 보통 약 100마일 주행 후에 다시 나타나며, 즉시 발생하지는 않습니다.
차량 정보 없음
2000 Honda Civic VTi 쿠페. 엔진오일을 보충한 후 10마일 주행했다가 정차 후 귀로에 올랐고, 1주일 동안 주차해둔 상태였음. 복귀했을 때 보닛이 약간 열려있었고(래치로 열 때처럼 완전히 열리지 않음) 엔진오일 필러캡이 없어짐. 오일 보충 후 캡을 덮지 않았을 가능성이 있지만, 주행 중에 보닛이 튀어오르지 않았음. 오일이 분출될 것으로 예상했으나 디프스틱 확인 결과... (문장 미완성)
지프 랭글러
헤드 개스킷 교체 후 P0016, P0017 코드 발생 (크랭크/캠 미정렬). 프론트 커버를 열어 체인이 한 톱니 어긋나지 않았는지 확인했으나, 쇼핑 매뉴얼에 초기 버전과 후기 버전이 표시되어 있음