일본 · みんカラ★ 신뢰도 3.0 (보통)

닛산 알티마 수리 사례

L34 (2018-현재) · 2.5 자동

총 비용

공임

부품비

소요 시간

2026. 9. 4. 작업

증상

닛산 180SX(RS13/KRS13형) 타이로드 엔드 부츠 파손 증상: - 우측 타이로드 엔드 부츠: 균열 심각 - 좌측 타이로드 엔드 부츠: 파열되어 그리스 누유 중 - 타이로드 엔드 유격: 없음 - 부츠만 교체 필요

처리 내용

닛산 180SX(RS13/KRS13형) 타이로드 엔드 부츠 교체 공정: 1. 우측/좌측 타이로드 엔드 부츠 파손 확인 2. 타이로드 엔드 유격 점검 (유격 없음) 3. 트윈해머를 사용하여 타이로드 엔드 분리 4. 기존 부츠 제거 5. 핏트워크 부츠(2개) 구매 (수백 엔대 가격) 6. 신규 타이로드 엔드 부츠 장착 시 그리스 추가 주입 7. 해머로 타이로드 엔드 재조립 8. 원상태 복귀

출처

이 사례는 みんカラ (일본)에서 수집한 데이터입니다.

신뢰도 3.0점(보통) — 출처 소스의 전문성/검증구조를 기준으로 산정된 점수이며, 정확성을 보장하지 않습니다.

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