B8 (2014-현재) · 1.4 TSI eTSI
총 비용
-
공임
-
부품비
-
소요 시간
-
2026. 7. 15. 작업
VW Passat B5의 타이어 측벽에 44 PSI(스페어는 51 PSI)로 표기되어 있음. 이것이 너무 높다고 생각되어 주유소의 공기 주입기로 35-38 PSI로 채움. 다른 사람들은 28-30 PSI가 적절하다고 함. 정확한 타이어 공기압 기준에 대한 확실한 답변 필요.
제조사 권장 타이어 공기압은 운전석 도어 조임부가 아닌 연료 주입구 뚜껑 안쪽에 표기되어 있음. VW Passat B5(2004년식) 기준 권장값은 다음과 같음: 차량 적재 상태별 권장값 (PSI): - 경하중: 프론트 30 / 리어 28 - 중하중: 프론트 33 / 리어 42 타이어 측벽의 PSI 표기(44, 51 PSI)는 최대 공기압이므로 이 수치까지 채워서는 안 됨. 반드시 제조사 권장값(도어 조임부 또는 연료 주입구 뚜껑)을 따를 것. 현재 35-38 PSI는 과충전 상태이므로 적절한 권장값으로 조정 필요.
출처
이 사례는 Stack Exchange (미국)에서 수집한 데이터입니다.
신뢰도 4.1점(높음) — 출처 소스의 전문성/검증구조를 기준으로 산정된 점수이며, 정확성을 보장하지 않습니다.
원문 보기 ↗2002 VW 파사트 1.8T가 시동이 걸리지 않음. 시동 키 회전 시 클릭음 없음. 도어락이 키로 작동하지 않고 2초 후 자동으로 열림. 시동 위치에서 배터리 표시등과 EPC 표시등이 계속 켜짐. 브레이크 표시등이 시동 시 점등. 라디오는 작동하지만 윈도우, 선루프, 파워 미러 작동 안 됨. 실내등(돔, 리딩, 트렁크)이 켜지지 않음. 헤드램프 및 외부 조명 작동 상태 미확인.
운전 중 차량 전방에서 매우 높은 음역대의 윙윙거리는 음이 들림. 엔진을 켠 상태에서 보닛을 열어 점검했을 때 소음이 발전기(얼터네이터) 주변, 캠벨트 근처에서 발생하는 것으로 보임. 최근에 소음이 더 커지고 있으며 약 3000마일 후 캠벨트 교체 예정. 휠을 돌려도 소음이 계속되므로 파워스티어링 펌프는 아닌 것으로 판단됨.
캠벨트와 워터펌프 교체 후 진단 보고서에서 지적된 문제: 차량 전면 큰 팬 근처의 베어링이 마모 중. 이 베어링이 중요하며, 잠긴다면 문제가 발생할 수 있음.
2005 volkswagen passat sedan GLX 4-motion에 205/55R16 타이어를 구매했는데, 현재 장착된 타이어가 225/45R17이고 림이 17인치임을 확인했습니다. 새 타이어가 기존 림에 장착 가능한지 확인하려고 합니다.
차량 정보 없음
2013 시빅의 연료 펌프에 연결된 고압 연료 라인에서 핀홀 누수 발생
차량 정보 없음
I can’t wait until they fix the situation where you can fit tyres that have worse rolling resistance than the factory spec. ones. I think we can all agree that the current situation is untenable.
차량 정보 없음
195/55R16 윈터 타이어를 16x7 림에 장착할 수 있는지 확인 필요. 더 잘 맞는 다른 195/ 사이즈가 있는지 궁금함.
차량 정보 없음
I can’t wait until they fix the situation where you can fit tyres that have worse rolling resistance than the factory spec. ones. I think we can all agree that the current situation is untenable.