S650 (2024-현재) · 2.3T EcoBoost 자동
총 비용
-
공임
-
부품비
-
소요 시간
-
2026. 7. 18. 작업
1975 Ford F-350가 6개월간 방치되었다가 시동을 걸려고 했을 때 시작되지 않음. 연장된 크랭킹에도 불구하고 시동 안 걸림. 카뷰레터에 직접 연료 1티스푼을 추가하면 엔진이 몇 초 동안 작동하여 압축, 점화, 스파크는 정상이고 연료 공급 문제임을 확인. 연료 라인 분리 시 엔진이 재시동됨.
카뷰레터의 플로트 또는 니들 밸브 어셈블리가 고착되었을 가능성이 높음. 플로트가 연료 보울 완전 충전 위치에 고착되었거나 침전물이 포트를 막았을 수 있음. 연료 라인 분리로 인한 진동이 문제를 제거했을 가능성 있음. 문제가 다시 발생하면 스크루드라이버 손잡이로 카뷰레터를 가볍게 두드려 플로트를 풀어주고 시동을 거는 것을 시도해보세요.
출처
이 사례는 Stack Exchange (미국)에서 수집한 데이터입니다.
신뢰도 4.1점(높음) — 출처 소스의 전문성/검증구조를 기준으로 산정된 점수이며, 정확성을 보장하지 않습니다.
원문 보기 ↗트랜짓 밴 정비 중. DEF(디젤 배기액) 부품을 구하지 못해 다른 방법을 시도 중. DEF DELETE KIT에 대해 알고 있는 사람이 있는지 묻고 있으며, 삭제 후 컴퓨터를 재프로그래밍할 수 있는 칩이나 소프트웨어 정보를 찾고 있음.
2013 Ford Fusion 1.6 EcoBoost 직분사 엔진 - 시동 불가 상태. 스파크 플러그는 정상, 캠-크랭크 동기화 정상. 연료 공급 확인됨. 모든 실린더 압축 180psi 정상. MAP, IAT, ECT, RPM 등 라이브 데이터 모두 정상범위. 엔진이 회전하지만 시동이 걸리지 않음.
2007 포드 포커스가 유휴 상태에서 약 1초 주기로 '웁/웁/웁' 소리를 내며 엔진이 흔들림. 시동 시간이 길고 주행 중 갑작스러운 동력 상실 발생. 연료 압력이 엔진 회전수와 함께 순환하는 것으로 관찰됨 - 연료 압력이 올라가면 엔진 회전수가 올라가고 다시 내려감.
A similar mileage one sold at auction in July for £160,000, so the asking price is on the ambitious side but not extraordinary.
포드 머스탱
2007 포드 포커스가 유휴 상태에서 약 1초 주기로 '웁/웁/웁' 소리를 내며 엔진이 흔들림. 시동 시간이 길고 주행 중 갑작스러운 동력 상실 발생. 연료 압력이 엔진 회전수와 함께 순환하는 것으로 관찰됨 - 연료 압력이 올라가면 엔진 회전수가 올라가고 다시 내려감.
포드 에스케이프
포드 이스케이프에서 연료 레일 압력 관련 P0088 코드가 발생합니다. 코드는 보통 약 100마일 주행 후에 다시 나타나며, 즉시 발생하지는 않습니다.
차량 정보 없음
2000 Honda Civic VTi 쿠페. 엔진오일을 보충한 후 10마일 주행했다가 정차 후 귀로에 올랐고, 1주일 동안 주차해둔 상태였음. 복귀했을 때 보닛이 약간 열려있었고(래치로 열 때처럼 완전히 열리지 않음) 엔진오일 필러캡이 없어짐. 오일 보충 후 캡을 덮지 않았을 가능성이 있지만, 주행 중에 보닛이 튀어오르지 않았음. 오일이 분출될 것으로 예상했으나 디프스틱 확인 결과... (문장 미완성)
지프 랭글러
헤드 개스킷 교체 후 P0016, P0017 코드 발생 (크랭크/캠 미정렬). 프론트 커버를 열어 체인이 한 톱니 어긋나지 않았는지 확인했으나, 쇼핑 매뉴얼에 초기 버전과 후기 버전이 표시되어 있음