총 비용
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공임
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부품비
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소요 시간
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2026. 7. 1. 작업
2000 S10 4.3L 모델의 클러치 마스터 실린더가 누유 중. 특히 저온에서 누유가 심함. 브레이크 액을 자주 보충하며 임시로 관리 중.
유압 시스템에는 스톱-리크 제품을 사용할 수 없음. 유압 시스템의 높은 압력이 제품을 손상시킴. 누유하는 유압 부품은 오버홀 또는 교체가 필수. 클러치 마스터 실린더가 벨 하우징 내부에 위치하므로 엔진과 트랜스미션을 분리해야 하며, 그 시점에 전체 클러치 세트를 함께 교체하는 것이 권장됨.
출처
이 사례는 CarTalk (미국)에서 수집한 데이터입니다.
신뢰도 2.5점(참고용) — 출처 소스의 전문성/검증구조를 기준으로 산정된 점수이며, 정확성을 보장하지 않습니다.
원문 보기 ↗차량 정보 없음
2013 시빅의 연료 펌프에 연결된 고압 연료 라인에서 핀홀 누수 발생
차량 정보 없음
I can’t wait until they fix the situation where you can fit tyres that have worse rolling resistance than the factory spec. ones. I think we can all agree that the current situation is untenable.
차량 정보 없음
195/55R16 윈터 타이어를 16x7 림에 장착할 수 있는지 확인 필요. 더 잘 맞는 다른 195/ 사이즈가 있는지 궁금함.
차량 정보 없음
I can’t wait until they fix the situation where you can fit tyres that have worse rolling resistance than the factory spec. ones. I think we can all agree that the current situation is untenable.