난이도 & 준비물
증상
2년간 방치된 차량이 점프 스타트로도 시동이 걸리지 않음. 스타터 또는 올터네이터 문제인지 의심됨.
처리 내용
배터리가 완전히 방전된 상태일 가능성이 높음. 2년 방치 후 배터리는 충전을 받아들이지 않을 가능성이 큼. 점프 케이블을 통해 충분한 전류가 흐르지 않으면 엔진을 시동할 수 없음. 점프 케이블 제거 후 배터리 전압을 확인함 (낮거나 0V인 경우). 배터리 교체 시 문제 해결 가능성 높음. 완전 방전된 배터리를 시동하려면 2게이지 이상의 헤비듀티 점프 케이블이 필요함. 일반 점프 케이블로는 충분한 전류 전달 불가. 먼저 배터리를 교체하거나 완전히 충전한 후 다른 문제를 점검함. 일반적으로 스타터/올터네이터는 장시간 방치만으로는 고장나지 않음.
출처
이 사례는 Stack Exchange에서 수집한 데이터입니다.
신뢰도 2.5점(참고용) — 출처 소스의 전문성/검증구조를 기준으로 산정된 점수이며, 정확성을 보장하지 않습니다.
원문 보기 ↗다른 차종의 얼터네이터 교환 사례
토요타 RAV4
배터리 방전으로 견인되어 옴. 알터네이터 불량으로 판단되어 알터네이터 교체함. 로드 테스트 중 온도 게이지가 높게 올라감. 냉각팬이 작동하지 않음을 확인. 팬에 그라운드는 있으나 팬 커맨드 시 전원이 공급되지 않음.
BMW X5
Also had exactly this with my E46 after replacing the alternator with a refurbished Bosch unit, changed for a second refurbished alternator and seems to have stopped the random parasitic draw. Assuming again it was voltage leaking passed one of the diodes.
차량 정보 없음
시동 스위치를 켰을 때 클러스터 배터리 경고등이 켜지지 않습니다. 엔진을 시동했을 때 충전기(올터네이터)가 충전되지 않는 문제에 영향을 미치나요? 올터네이터로 가는 모든 배선은 랩 스코프로 확인했을 때 정상입니다.
BMW 5시리즈
BMW 545 오일 누유 - 알터네이터 뒤쪽