난이도 & 준비물
증상
배터리를 분리해도 엔진이 작동 중일 때 차량 전자장치가 계속 작동하는 원리에 대한 질문. 알터네이터가 배터리 없이 직접 전자장치에 전원을 공급하는 방식을 이해하려고 함.
처리 내용
배선도를 보면 알터네이터는 배터리에 직접 연결되어 있으며(이 연결이 끊어지면 알터네이터가 손상될 수 있음), 배터리는 차량 전기 시스템에 연결되어 있습니다. 공통 연결점은 보통 배터리 양극 단자 또는 배터리 양극 케이블의 다른 끝입니다. 배터리를 분리해도 차량 전기 시스템은 여전히 알터네이터에 연결되어 있어서 작동할 수 있습니다. 정상 작동할 수도 있고 알터네이터가 손상될 수도 있습니다. 엔진이 작동 중일 때는 배터리를 분리하지 않기를 강력히 권장합니다. 과거에 이런 실수로 인해 많은 고객의 알터네이터를 교체해본 경험이 있습니다.
관련 고장코드
출처
이 사례는 Stack Exchange (미국)에서 수집한 데이터입니다.
신뢰도 4.1점(높음) — 출처 소스의 전문성/검증구조를 기준으로 산정된 점수이며, 정확성을 보장하지 않습니다.
원문 보기 ↗다른 차종의 얼터네이터 교환 사례
토요타 RAV4
배터리 방전으로 견인되어 옴. 알터네이터 불량으로 판단되어 알터네이터 교체함. 로드 테스트 중 온도 게이지가 높게 올라감. 냉각팬이 작동하지 않음을 확인. 팬에 그라운드는 있으나 팬 커맨드 시 전원이 공급되지 않음.
BMW X5
Also had exactly this with my E46 after replacing the alternator with a refurbished Bosch unit, changed for a second refurbished alternator and seems to have stopped the random parasitic draw. Assuming again it was voltage leaking passed one of the diodes.
차량 정보 없음
시동 스위치를 켰을 때 클러스터 배터리 경고등이 켜지지 않습니다. 엔진을 시동했을 때 충전기(올터네이터)가 충전되지 않는 문제에 영향을 미치나요? 올터네이터로 가는 모든 배선은 랩 스코프로 확인했을 때 정상입니다.
BMW 5시리즈
BMW 545 오일 누유 - 알터네이터 뒤쪽