총 비용
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공임
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부품비
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2026. 10. 3. 작업
야마하 MT-125｜펜더리스 킷 재설치｜공정1: ODO 38392km 순정 펜더에서는 리어 브레이크 정비가 어려워서 교환하기로 결정｜공정2: 메모 전회는 윈커 장착 시 어려움이 있었지만 실리콘 스프레이를 분사하면서 스페이서가 순조롭게 끼워졌음｜공정3: 이번에는 순정 클립을 신중히 탈거했으므로 재사용도 가능했음｜공정4: 헬멧 락이 윈커에 약간 걸려있는 것이 마음에 걸림
야마하 MT-125｜펜더리스 킷 재설치 완료｜공정1: ODO 38392km 순정 펜더를 펜더리스 킷으로 교환하여 리어 브레이크 정비성 향상｜공정2: 윈커 장착 시 실리콘 스프레이 사용으로 스페이서 조립 용이하게 처리｜공정3: 순정 클립을 주의깊게 탈거하여 재사용 성공｜공정4: 헬멧 락과 윈커의 간섭 조정 필요 - 브래킷 위치 재조정 또는 스페이서 두께 조정으로 간격 확보 권장
출처
이 사례는 みんカラ (일본)에서 수집한 데이터입니다.
신뢰도 3.0점(보통) — 출처 소스의 전문성/검증구조를 기준으로 산정된 점수이며, 정확성을 보장하지 않습니다.
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