난이도 & 준비물
증상
냉각수에서 오일이 섞여 나온다
처리 내용
첫 번째 의심 부위는 항상 헤드 개스킷이다. 이유는 엔진 블록과 헤드 사이에 오일과 냉각수 통로가 가까이 있고, 이들이 개스킷(종이, 고무, 또는 스틸/구리)으로 분리되어 있기 때문이다. 두 금속 부품의 열팽창율이 다르므로 엔진이 정상 온도 범위를 벗어나면 개스킷 씰이 손상되어 오일과 냉각수가 섞이기 시작한다. 두 번째 의심 부위는 "블록을 깎거나 헤드를 가공한 후 헤드 개스킷을 교체했다면 헤드에 크랙이 없는지 확인했는가"이다. 헤드에는 많은 오일과 냉각수 통로가 있으므로 과열 문제가 발생했을 때 구조적으로 헤드가 손상되기 쉽다. 블록에도 오일과 냉각수 통로가 있지만 훨씬 더 떨어져 있다(블록은 주로 회전 부품과 피스톤 벽에 오일을 공급하는 역할을 한다).
출처
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원문 보기 ↗다른 차종의 냉각수 교환 사례
닛산 알티마
차량이 과열 문제로 입고됨. 냉각수 2쿼트 부족 확인. 냉각수 보충 후 냉각 시스템 압력 테스트 실시, 누유 없음. 라디에이터 캡 압력 유지 정상. 써모스탯, 히팅, 써모스탯 및 냉각팬 작동 모두 정상. 고객이 차량을 2000마일 주행.
차량 정보 없음
2005 Nissan Pathfinder, 50,000마일, 2007년부터 보관 중. 보관 시설에서 매월 유체, 조명, 게이지, 타이어 압력, AC/히트, 냉각수를 점검하고 시동 및 이동 수행. 도로 주행 전 필요한 정비 사항.
아우디 A4
There is a specialist on Boxsters in Sunbury that has consistently good review and has set-up his own Facebook group where he gives advice and support to help people work on the Boxster - Paul Torque Boxster. I booked in for a minor service, to have the water pump, thermostat and coolant changed and the oil pressure relief valve changed to a later spec one. Paul suggested that I get a new oil filter canister as they need changing every few changes and I didnt know when it was last changed. I can help thinking Porsche parts might be a bit cheaper if they didnt give wrap them!
차량 정보 없음
2022 히노 L6 라디에이터 우측 상단에 결정화(크러스팅) 발생. 냉각수 누출은 미미하지만 겨울철 정비 시 선제적 조치 필요.