마쯔다 마쯔다3 수리 사례
BP (2018-현재) · 2.0 Skyactiv-X AWD
총 비용
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공임
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부품비
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소요 시간
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2026. 8. 27. 작업
증상
마츠다 RX-8(SE3P) | 어퍼암·로어암 교환 | 공정1: 딜러에서 어퍼암과 로어암 및 관련 볼트를 교환받았습니다. 예방정비입니다. 효과는 엔진 진동이 약간 줄어든 것 같습니다. 사진은 교환 전 상태입니다. | 공정2: 신구 비교입니다. 로어암의 차이가 명확히 보입니다. | 공정3: 교환 중인 상태입니다. | 공정4: 교환 후 상태입니다. | 공정5: 빨간 원 부분이 교환한 부품입니다. | 공정6: 교환한 부품과 공임입니다.
처리 내용
マツダ RX-8（SE3P）｜アッパーアーム·ロアアーム交換｜工程1：ディラーさんでアッパーアームとロアアームとそれに付随する各ボルトを交換して貰いました。予防整備になります。 効果はエンジンの振動が気持ち減った様な気がします。 写真は交換前の状況です。｜工程2：新旧の比較になります。 ロアアームの違いがハッキリ分かります。｜工程3：交換している状況です。｜工程4：交換後の状況です。｜工程5：赤丸の部分が交換したパーツです。｜工程6：交換した部品と工賃です。
출처
이 사례는 みんカラ (일본)에서 수집한 데이터입니다.
신뢰도 3.0점(보통) — 출처 소스의 전문성/검증구조를 기준으로 산정된 점수이며, 정확성을 보장하지 않습니다.
원문 보기 ↗마쯔다 마쯔다3 다른 정비 사례
마츠다 프레마시 (CR) | 엔진오일, 오일엘리먼트 교환 | 공정1: 오일교환 시 엘리먼트도 함께 교환하므로 언더커버를 제거합니다. 왼쪽 어깨가 아파서 팔을 뻗기가 힘듭니다. (50대 어깨 증상인가요?) | 공정2: TEITO ULTIMATE SP020 0w-20, 주행거리 136,341km. 이 오일이 너무 묽은 것 같은데요…
마쓰다 프레마시(CR) | 배터리 체크 | 공정1: 메모 SOH 97% 6.6mΩ SOC 79% 12.5V 452A 한동안 운행하지 않았으므로 완전 충전 시에 다시 측정하고 싶음
마츠다 패밀리아(BD) | 타이어 공기압 조정(BD1051 패밀리아XG) | 공정1: ※메모 레트로카 페스타 행사를 앞두고 타이어 공기압 점검 결과 100kPa로 저하됨을 발견.
마츠다 로드스터(ND) | ATOTO S8 각종 커넥터 배치 변경 | 공정1: 조수석 사이드 월 뒤에서 나오던 ATOTO의 각종 커넥터 배치 변경을 드디어 진행하기로 했습니다. 먼저 프론트 콘솔 패널, 시프트 패널, 콘솔 패널 순서로 열면 이 상태가 됩니다. | 공정2: 콘솔 패널을 분리합니다. ①의 나사를 풉니다. ②는 나중에 신경 쓸 부품입니다!! ②가 이번의 의문점입니다!!