E210 (2019-현재) · 1.8 자동
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2026. 8. 19. 작업
Toyota Corolla 휠 베어링 교체 후 딜러에서 배터리 테스트를 진행했고 불합격 판정을 받음. 정품 Toyota 배터리는 약 $150, 써드파티 배터리는 더 저렴하다고 함. 정품 배터리와 써드파티 배터리 간의 주요 차이점이 있는지 문의.
아니다. 이것은 오래된 판매 수법 중 하나다. 정품 OEM 배터리와 써드파티 배터리 사이에 실질적인 차이는 거의 없다. BMW, Diehard 등 대부분의 OEM 배터리는 실제로는 Johnson Controls(Interstate), Exide, Douglas 같은 소수의 배터리 제조사가 생산하며, 브랜딩과 색상만 다르다. 정품과 써드파티의 배터리 구성과 화학적 성분은 동일하다. 유일한 차이는 가격과 보증 기간뿐이다(예: 12개월 무상교체 + 24개월 부분 보증 vs 18개월 무상교체 + 42개월 부분 보증). OEM 제조사 중 자체 배터리 생산 시설을 보유한 곳은 거의 없다. 따라서 평판 좋은 써드파티 배터리를 선택해도 무방하며, 저렴한 가격과 충분한 보증이 제공된다면 더욱 합리적인 선택이다.
출처
이 사례는 Stack Exchange (미국)에서 수집한 데이터입니다.
신뢰도 4.1점(높음) — 출처 소스의 전문성/검증구조를 기준으로 산정된 점수이며, 정확성을 보장하지 않습니다.
원문 보기 ↗Think I saw this on the facebook group!Mine is the other way round. Nothing needs doing except paintwork!
That Clio seems optimistically priced. Note looks bonkers.
Overpriced most of these, especially the Nova.Not even luke warm as far as hot hatches go.For me the Mini looks the most interesting.
That Clio seems optimistically priced. Note looks bonkers.
차량 정보 없음
브레이크를 밟을 때와 주차 상태에서 엔진이 켜져 있을 때 딱딱거리는 음이 난다. 후륜 로터, 패드, 우측 후륜 캘리퍼를 교체했지만 소음이 계속된다.
마쯔다 마쯔다3
눈길에서 ABS가 작동한 후 브레이크 페달이 약 75% 내려가 오랫동안 내려간 상태로 유지되다가 서서히 정상으로 돌아옴. ABS가 다시 작동하면 페달이 또 내려감. 최근에는 2주일 동안 페달이 정상으로 돌아오지 않음. 브레이크 성능 자체는 정상이나 페달 높이가 매우 낮음. 한 번 에어를 빼냈고 6개월 전에 패드와 로터를 교체함.
포드 익스플로러
2011 Ford Explorer 앞 브레이크에서 클릭음 발생 및 제동 시 그라인딩음 발생. 로터(앞)와 패드를 2회 교체했으나 동일한 증상 지속.
포드 레인저
2008 포드 레인저 앞 브레이크가 심하게 걸림. 특히 고속도로에서 급제동할 때 심함. 로터와 패드 교체 후 한 달간 정상이었다가 다시 발생. 로터 연마 후에도 반복됨.