일본 · みんカラ★ 신뢰도 3.0 (보통)

미쓰비시 아웃랜더 수리 사례

4세대 (2021-현재) · 2.5 SE

총 비용

-

공임

-

부품비

-

소요 시간

-

2026. 8. 13. 작업

증상

미쓰비시 미니캡 밴(U11/12/14/15/18/19V) 에어컨 가스 충전 작업 공정1: NX는 상급 사양에 해당하며, 주요 장비 중 하나가 카 에어컨입니다. 에어컨이 작동하지 않으면 NX가 아닙니다. 공정2: 게이지는 있지만 진공펌프가 없어서 빌려와서 진공 드레인을 시도했고, 기밀성이 있는 것처럼 보였습니다. 근처 자동차용품점에서 판매하는 저렴한 호환 냉매를 규정 압력까지 충전했습니다. R12를 정식으로 충전하는 것도 생각 중입니다.

처리 내용

三菱 ミニキャブバン(U11/12/14/15/18/19V)|エアコンガス充填|工程1:“NX”はブラボーではないバンでは最上級仕様に相当し、その特徴的な装備の一つがカーエアコンになります。 つまりエアコンが効かなくてはNXではありません。知らんけど。|工程2:ゲージは持ってるけど真空ポンプは持ってなかったので借りてきて、真空引きしてみたら気密があるっぽい感じでした。 近所のカー用品店で投げ売りで激安だった互換ガスを規定圧まで充填してみました。 せっかくだしちゃんとR12入れてみようかとも思い…

출처

이 사례는 みんカラ (일본)에서 수집한 데이터입니다.

신뢰도 3.0점(보통) — 출처 소스의 전문성/검증구조를 기준으로 산정된 점수이며, 정확성을 보장하지 않습니다.

원문 보기 ↗

미쓰비시 아웃랜더 다른 정비 사례

2.5 SE

三菱 デリカミニ(BA1A/BA2A/BA5A/BA6A)|LEDMATICS テール全灯化ハーネス取付|工程1:ブレーキランプの光る範囲が少ないので本製品を購入。 他社製品で割安のものありましたが手元で純正復帰機能できる点が良く少々高価ですがLEDMATICSさんのものを選択。|工程2:取付前ブレーキ点灯時。 光る範囲が少なくてさみしい感じ。|工程3:諸先輩方の動画を参考に内張りはがし。 工具要らずでシートベルト部から手で引っ張れば簡単に外せました。|工程4:ハーネスカプラ接続部。|工程5:ハ…

2.5 SE

미쓰비시 델리카 미니(B34A/B35A/B37A/B38A) 버그가드 설치 후 6개월 경과하면서 보닛과의 간격이 5mm 이하로 좁혀짐. 누르면 쉽게 보닛에 닿는 상태로 변형. 이로 인해 보닛 스크래치 발생 위험.

2.5 SE

三菱 ランサーエボリューションX(CZ4A)|『何故、大嫌いだったリアウイングを戻したのか』|工程1:そもそも、エボが欲しかったわけではない そもそもの話から始めます。 CZ4Aを購入する前、私が欲しかった車は―― アルファロメオ156 GTAでした。 「私も遂に蛇使いになるぞ!」 もう、その気満々だったのです(笑) 156 GTAなら4枚ドアのセダン。 家族もちゃんと乗れる。 「家族車だからさぁ〜、お願いします!」 と妻に祈願したのですが…… 返ってきた答えは、実にあっさり。 「イタリア車でし…

2.5 SE

미쓰비시 델리카 미니(BA1A/BA2A/BA5A/BA6A) 라게지룸 램프 어두움. 순정 램프의 광량이 부족해서 야간에 점등해도 어두워서 불편함. 황색 빛이 나오고 광량이 매우 약함. 야간에 켜도 짐이 잘 비추어지지 않음.