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2026. 7. 18. 작업
2003 Chevy Cavalier: 라디에이터 교체 후 트랜스미션 유압유가 냉각수에 섞였음. 트랜스미션에 딥스틱이 없어서 유압유 손실량을 파악할 수 없음. 현재 주행에는 문제 없음. 자동 트랜스미션에 과다하게 유압유를 넣으면 손상될 수 있다고 들음.
승객석 측 트랜스미션에 제거 가능한 플러그가 있음. 유압유 레벨 확인 방법은 디프셜이나 수동 트랜스미션 유압유 점검과 유사함. 플러그를 제거한 구멍에서 유압유가 흘러나오면 정상 레벨임. 이 작업을 위해서는 차량이 평탄한 곳에 있어야 하는데, 리프트가 없으면 차를 들어올리고 타이어를 제거해야 할 수 있어 어려울 수 있음. 이 작업을 더 쉽게 하기 위한 개조 방법을 소개한 YouTube 영상들이 여러 개 있음.
출처
이 사례는 Stack Exchange (미국)에서 수집한 데이터입니다.
신뢰도 4.1점(높음) — 출처 소스의 전문성/검증구조를 기준으로 산정된 점수이며, 정확성을 보장하지 않습니다.
원문 보기 ↗차량 정보 없음
Trick Flow 더블범프 헤드, 1967 SBC 블록에 어떤 냉각수를 사용할지 문의. Zerex G05 (HOAT) 고려 중. 알루미늄 헤드와 주철 블록의 조합, 라디에이터는 구리 재질로 예상됨.
닛산 알티마
차량이 과열 문제로 입고됨. 냉각수 2쿼트 부족 확인. 냉각수 보충 후 냉각 시스템 압력 테스트 실시, 누유 없음. 라디에이터 캡 압력 유지 정상. 써모스탯, 히팅, 써모스탯 및 냉각팬 작동 모두 정상. 고객이 차량을 2000마일 주행.
차량 정보 없음
2005 Nissan Pathfinder, 50,000마일, 2007년부터 보관 중. 보관 시설에서 매월 유체, 조명, 게이지, 타이어 압력, AC/히트, 냉각수를 점검하고 시동 및 이동 수행. 도로 주행 전 필요한 정비 사항.
아우디 A4
There is a specialist on Boxsters in Sunbury that has consistently good review and has set-up his own Facebook group where he gives advice and support to help people work on the Boxster - Paul Torque Boxster. I booked in for a minor service, to have the water pump, thermostat and coolant changed and the oil pressure relief valve changed to a later spec one. Paul suggested that I get a new oil filter canister as they need changing every few changes and I didnt know when it was last changed. I can help thinking Porsche parts might be a bit cheaper if they didnt give wrap them!