총 비용
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공임
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부품비
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소요 시간
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2026. 7. 8. 작업
2005 매트릭스, 수동변속기, 약 218,000km. 최근 5,000km 전 전문 점검 완료. 지난주부터 간헐적으로 시동이 걸리지 않음. 시동음(starter 소리)은 나지만 엔진이 회전하지 않음. 키를 끄고 10-15초 후 다시 시도하면 시동이 걸림. 처음 3-4회 시도 후 내리막길에서 클러치 팝으로 시동 가능했음. 다음날은 첫 시도에 시동이 걸렸고, 약 1km 주행 후 5-10분 정차했을 때 다시 시동 문제 발생. 배터리, 스타터, 올터네이터는 최근 점검에서 모두 정상.
다음을 시도하세요: 키를 'RUN' 위치로 돌려서(대시보드 조명이 켜지지만 엔진이 회전하지 않는 상태, 약 2클릭) 대시보드 불이 모두 켜질 때까지 대기합니다. 그 다음 키를 끄고 이 과정을 약 5회 반복합니다. 그 후 키를 'START' 위치까지 완전히 돌려 시동을 걸어봅니다. 이 방법으로 시동이 걸리면 연료펌프(fuel pump) 교체가 필요할 가능성이 높습니다.
출처
이 사례는 CarTalk (미국)에서 수집한 데이터입니다.
신뢰도 3.0점(보통) — 출처 소스의 전문성/검증구조를 기준으로 산정된 점수이며, 정확성을 보장하지 않습니다.
원문 보기 ↗토요타 RAV4
배터리 방전으로 견인되어 옴. 알터네이터 불량으로 판단되어 알터네이터 교체함. 로드 테스트 중 온도 게이지가 높게 올라감. 냉각팬이 작동하지 않음을 확인. 팬에 그라운드는 있으나 팬 커맨드 시 전원이 공급되지 않음.
BMW X5
Also had exactly this with my E46 after replacing the alternator with a refurbished Bosch unit, changed for a second refurbished alternator and seems to have stopped the random parasitic draw. Assuming again it was voltage leaking passed one of the diodes.
차량 정보 없음
시동 스위치를 켰을 때 클러스터 배터리 경고등이 켜지지 않습니다. 엔진을 시동했을 때 충전기(올터네이터)가 충전되지 않는 문제에 영향을 미치나요? 올터네이터로 가는 모든 배선은 랩 스코프로 확인했을 때 정상입니다.
BMW 5시리즈
BMW 545 오일 누유 - 알터네이터 뒤쪽